🔇Шумовіброантіскрип🔇

Здрісті одноклубники 🤝 

Ну ось поставив на свою голову доводчик стекол. Вирішив зробити дверку...і понеслось. Віброшумо дверей, антискрип всякого пластика в салоні, перемотка проводів антискрипною лентою, заміна паралона в воздуховодах, освітлення бардачка, карпет бардачка, шумовібро підлоги, центрального пластика МКПП, задньої полки, кришки багажника і ще всіляки дрібні місця. Звісно все це частково бо усю машину шуміть нема ни сил ні часу (тобто тільки дах не чіпав та підлогу в багажнику, бо ГБО там лежить).

Основне це двері та підлога. Від них більше всього шуму.

З дахом не схотів морочатись бо там люк. 

Коли робив пластик в салоні забув зашумити панель де спідометр та айрбег торпеда, а знову усе розбирати будо вже леньки. Достатньо того шо зробив. 

По дверцятах всередині особливо якісно треба прокатувати вібру, шоб не залишилось повітря, так як під час дощів всередину попадає трошки водичкі. Додатково промовилів внутрянку дверцят.

На карти дверцях додатково, окрім шумоізолятора кинув шумопоглинач повсть (войлок). Це найкращий шумопоглинач, але він вразливий до води. 

Під лівою накладкою передньої стійці було багато скрипів, бо там провода лежали аби як. Усе тепер цивільно. 

Зняти накладку не зламавши хитрозроблений  пістон не війде. Було про запас. Роки з 3 назад купляв. 

Бардачек теж попав під роздачу. Обтягнув карпетом.

Підсвітку зроблена на платі від Nighton, Колись дуже давно була така фірма. Там було багато дуже класних речей було для освітлення салону авто. Підсвітку брав собі на ланос  десь в 2011 , чи 2012 році, але так у мене і залишилась. Реалізовано на том, що коли відкриваєш бардачок, на плату попадає світло і підсвітка світиться. Тобто кінцевик не потрібен. Живлення підключив від минулого прикурювача. Зараз там USB зарядка із вольтметром.

По підлозі нічого критичного. Звичайна пилюка, пісок, 5 грн, 30 коп. грошами та фотографія першого власника 3х4))). 

Багато пішло часу на очищення підлоги від бруду та залишків штатної шумки. Залишки штатної шумки, яка прилипла до підлоги прибрав звичайним антисиліконом. 

Також через чисельні дірки позадував мовількою внутрішні полості кузова. Звісно ці дирки не заклеював. Хай кузов дихає. Але подихав нефігово Фєеричний вибух порога

Добу на відходняк від стресу, прийняття очевидного та все що не робиться все до найкращого і продовжуємо роботи по машині.

Проводку  звісно відчепляв від кузова. Обдув задніх пасажирів не знімав, бо боявся зламати кріплення тросів до куліси. Єдине змастив кульові шарніри тросів. 

Думав розібрати по мінімуму, а вийшло шо розібрав геть усе. Ну і минус 4 чи 5 кліпс. 

Вібра. Закатал практично все. Під торпедо не робив, там штатної шумки достатньо.

Шумка. Спочатку шумка, потім наверх повсть. Кут в кут повсть не клав, так як в кутах збільшений ризик потрапляння води від мокрих черевик взимку та під час дощів. Також повсть не використовував під педалями, так як там теж можливо потрапляння води.

До речі сітки задніх динаміків нефігово так скриплять. Треба проклеїти антискрипною стрічкою.

Прикольно тепер, зовнішнього шуму та скрипів стало менше,  музика стала соковитіше. Дверцята тепер зачиняються з породистим звуком.

Загальне враження засмутив вибух порога, але все що не робиться, усе до найкращого.

Скільки пішло матеріалу я не рахував, але приблизно десь 30 кг машинка додала, мо і більше та убавила гаманець на 3000 +/- грн. 

По порогам вигляд печальний, але двері вже зачиняються і якось можна їздити і збирати кеш на заміну порога та арки. 

Ось так я дуже цікаво✅, плідно🏅 і феєрічно🧨 поробив віброшумоізоляцію автомобіля.