Система опалення. Ч. 2

Всім привіт. 

На днях виявив проблему у вигляді слідів антифризу під педалькою акселератора. Варіантів не особливо багато - радіатор пічки.

Процедура та сама. Розібрав в підкапотному просторі, знімаючи все те що мішає дістатись хоботів на пічку. Зняв їх з мотора. Злив жижу також із основного радіатора. Поліз в салон. Сняв все що мішає для доступу до трубок радіатора пічки. Всього то захистний чорний пластик (на фото під моторами температури та корекція  заслонок подачі повітря). Якось так. В технічній частині не знаю як правильно. Далі і сами привода. Було виявлено, що один із хомутів недостатньо зажатий. Поправивши це діло, почалось складання в зворотній послідовності. Єдине, на що звернув увагу, це на заслонці температури. Прокрутивши руками шестерню по часовій стрілці, потім ставити сам мотор. При чому на пластиковій деталі пятно контакту повинне бути знизу.

Під капотом хоботи повернути на свої місця. Залить антифриз. 

Взагалі, можна вважати що систему промив. Збився з рахунку, скільки разів знімав патрубки)))

Пробний тест показав, що відчутно тепліше стало в машині. Але то може так здається, тому що хочеться щоб так і було. Треба спостерігати. 

Всім дяка за допомогу і увагу 🫡