B11D501 заміна циркуляційного насосу системи обігріву.

Вітаю всіх!

Вилізла помилка b11d501 в блоці опалення та кондиціонування.

Як правило при такій помилці роз'єм на циркуляційному насосі опиняється в антифрізі який пробивається через контакти самого насосу і згниває. В таких випадках замінюється сам насос і роз'єм з пінами. Отже заздалегідь замовляємо циркуляційний насос, в моєму випадку це PIERBURG 7.01713.27.0 вартістю 3756грн і ремонтний роз'єм з пінами (який я не замовив). Насос виглядає ось так:

Знімаємо жабо

Знімаємо пластиковий корпус що веде до вентилятора пічки (три гайки на 10)

І бачимо сам насос з кронштейном:

Він +- в нормальному доступі. Далі підключаємо діагностику, заходимо в блок системи опалення, тестування приводу і шукаємо цей насос в списку. Переходимо до насосу і запускаємо тестування. В моєму випадку він не спрацьовував. Далі знімаємо з нього роз'єм і уважно оглядаємо. Мені повезло, роз'єм виявився сухим і неушкодженим. Одразу підключаємо роз'єм до нового насосу і робимо його тест, працює, винуватець знайдений). Знімаємо кронштейн зі старим насосом (вищолкується від кузова) і переставляємо на нього новий насос. Не забудьте попередньо це робити на холодний двигун і відкривши кришку розширювального бачка скинути тиск з системи. Підкладіть якусь тряпку або невеличку посудину під патрубки, при від'єднанні зільється десь до 100 грам рідини. Далі збираємо все в обратній послідовності і тестуємо. Все працює, помилок немає, насосик собі тихенько жужить)