Клапан фазорегулятора, не тримає холостий хід та глохне одразу після заведення

Добрий день. 

Підкажу одну болячку по Renault Scenic 2 яка мене спіткала, і думаю спіткала або ще спіткає багатьох власників цього авто з бензиновими двигунами. На к4м стоять фазорегулятор та клапан, який відкривається та закривається. Так от, буває даний клапан забивається, або ж виходить з ладу. Симптоми проявляються в тому, що авто при заведенні одразу глохне. Тобто на хоолостому ходу авто не тримає роботу двигуна і одразу глохне без підгазовки. Дана проблема може спіткати і в русі. Автомобіль на ходу може просто заглохнути. Ситуація вкрай неприємна, та може навести на думки, що з авто сталось щось страшне та мотору або якимсь іншим дорогим деталям "гайки". Однак не все так катастрофічно і ремонт може виявитись копійчаним, а саме, необхідно буде зняти цей клапан та прочистити його ведешкою чи іншим засобом, так як в нього могло потрапити сміття чи щось інше і він не спрацьовує. Знаходиться зліва (якщо відкрити капот та дивитись на лобове) від впускного колектора одразу біля крайньої катушки запалювання та заливної горловини оливи і кріпиться 1 болтиком. Прочистка може допомогти, а може тільки тимчасово позбавити проблеми, якщо цьому клапану приходить кінець. Якщо після прочистки такі ситуації повторюються тоді варто його замінити. принагідно гляньте до сальника  клапана, в якому він стані. Його швидше за все варто буде теж замінити. Сальник беріть краще оригінал, так як я брав замінник фірми Ajusa, і він нормально не стає та потребує доопрацювання у вигляді підпилення. Проблема загальновідома, але в про всяк випадок вирішив на цьому ресурсі про це написати. Сподіваюсь комусь дана інформація допоможе.