Заміна АКБ

Старому акумулятору понад 5 років, він дістався від попереднього власника авто.

АКБ розрядився до 9V, енергії не вистачало навіть для відкриття дверей і багажника. Старий акумулятор стояв на зарядці добу, зарядився до 14V, після чого я встановив його назад в машину. Перевірив струм витоку — все в нормі: через 10 хвилин після «засипання» споживання падає до 0,01 А.

Акумулятор простояв кілька днів і поводився нормально, але я так і не зрозумів причину розрядження. Вирішив не ризикувати й замінив його.

Хотів встановити акумулятор EFB (EXIDE EL700), але він трохи більший за стандартний розмір:

• У бензинових авто — 242 × 175 × 190 мм.

• У дизельних авто — 278 × 175 × 190 мм.

(У обох версіях полярність: зворотна [- +]).

Знайшов пластикову платформу з дизельного Qashqai, але вона не підійшла, а встановлювати АКБ без неї не захотів. У результаті поставив стандартний акумулятор!