ВАЗ / LADA 21104 (Десятка )

Вирішення з проблемами фаз

Я їжджу на ВАЗ / LADA 21104
Київ, Україна

Після гідроудару довго мучався нестабільною роботою ДВС, поганою тягою, збільшеною витратою палива.
При чому, на газу авто поводилось краще, ніж на бензині.
За цей час були замінені всі в круг датчики по мотору, катушки, свічки, гідрокомпенсатори.
Після останньої діагностики виявилась проблема з фазами- грався положенням валів, при якій знайшов проблему- на шестерні колінвалу був злизаний відлив, в який фіксувався демпфер, по якому й йшло зчитування положення колінвала. Приблизний люфт в 3 зуба.
Замовив нову шестерню, шпонку і болт.
Для демонтажу шестерні знадобився зворотній молоток і ціла тонна змазки, бо за цей час шестерня просто прикипіла.
Після заміни шестерні двигун почав працювати ідеально.
АЛЕ
Під час зборки я забув затягнути болт на колінвалі, і нову шестерню також погризло за час поїздки додому.
На наступний день довелось проводити всю процедуру з 0, благо вже швидше


Оригінальна шестерня, яку довелось просто знищити під час демонтажу



Друга шестерня, яку я забув затягнути


Ціна- 
2 шестерні по 450 грн
Шпонка 70
Болт 150


Ціна питання 1125 UAH, Пробіг 189800 км.
Опубліковано: 18 листопада 15:39
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Колись на 2113 щоб зняти цю шестерню довелось знищити оливонасос😁😁😁
18 листопада 15:56
Я їжджу на ВАЗ / LADA 21104
stas-zp
Колись на 2113 щоб зняти цю шестерню довелось знищити оливонасос😁😁😁
stas-zp, в мене через 1,5 години була така ж думка)
1
18 листопада 20:50