Повна заміна системи запалювання

Багато хто вважає систему запалювання у дорестайлінгових Audi 4D не надійною та вартою заміни на компоненти від більш сучасних авто. Я неодноразово бачив статті про заміну котушок запалювання від fsi автівок проте як на мене цей підхід не самий досконалий хоча б тому що оскільки fsi котушки не закривають собою отвір для свічки запалювання, відповідно у отвір потраплятиме бруд і не факт що при заміні свічки продувка отвора повітрям допоможе позбутися всього бруду і врешті решт у бруду буде більша ймовірність потрапити у камеру згоряння а цього певне ніхто не хоче...

Найбільш вразливим місцем системи запалювання у Audi 4D є комутатори тому що вони розташовані вкрай не вдало та через відверто рахітну конструкцію переднього двокомпонентного підкрилка, на них буде потрапляти бруд.

Як показує мій досвід, Audi 4D це дуже якісний та надійний автомобіль за умови системного вирішення проблем. Тобто якщо якась система вимагає ремонту то її треба приводити до ладу всю, якщо починати робити частинами - толку не буде. Коли мій авто почав погано заводитись та в цілому не зовсім рівно працювати на холостих обертах я вирішив замінити всю систему запалювання оскільки тільки вона була під підозрою через те що я ні разу до неї не ліз а років їй вже до дідька. Врешті решт виявилося що проблема із поганими запусками спричинена бензонасосом але на той час елементи системи запалювання вже були придбані тому прийшлося їх міняти...

Система запалювання у Audi 4D складається із двох комутаторів та 8 котушок запалювання. Котушки складаються із самої котушки, ущільнювача між котушкою та блоком та наконечника який контактує із свічкою запалювання. У оригіналі котушка, наконечник та ущільнювач постачаються окремо, більшість ж альтернативних котушок постачаються у зборі із наконечником та ущільнювачем. Я зробив помилку при виборі котушок і придбав їх із занадто короткими наконечниками. Прийшлося купувати нові наконечники правильної довжини. Я придбав котушки Beru SZ016 птрібно було купувати Beru SZ017. Різниця між ними у тому що довжина наконечника у Beru SZ016 112 мм що замало для головки Audi ABZ  а у Beru SZ017 довжина наконечника - 133мм що є правильною довжиною. Самі по собі котушки цілком взаємозамінні. Також на котушках вже були гумові ущільнювачі. Мені прийшлося купувати окремо наконечники, я обрав Tesla CP009 - цілком адекватні наконечники за не велику ціну. Також є один цікавий нюанс - через диагностику не можливо побачити що зламались комутатори тому їх теж варто міняти але є 2 проблеми - комутаторів два та ціна хорошого комутатора досить велика. Сама заміна дуже проста тому далі будуть тільки корисні картинки.

Коли закінчите збирати пластину комутаторів, треба продути очисником контактів колодки комутаторів та охайно застромити все на місце. Також я наніс густе мастило на самий край колодки щоб запобігти потраплянню вологи в середину контактів комутатора. Бо на нижньому комутаторі були сліди корозії на обидвох контактних групах. При монтажі нових котушок варто встановити нові свічки. Я за пару тижнів до заміни системи запалювання міняв оливу у авто і свічки були замінені тоді. В результаті заміни системи запалювання, знизилась витрата палива десь на 1,5-2 літри бензину у місті, коли я міняв систему запалювання, на авто ще не було встановлено ГБО.

Запчастини:

• Котушки Beru SZ016 - 8 штук, не правильний артикул, треба купувати Beru SZ017
• Наконечники Tesla CP009 - 8 штук, потрібні якщо ви придбали Beru SZ016 або хочете трішки зберегти грошей оскільки комплект Beru SZ016 + Tesla CP009 на 200 грн дешевший ніж Beru SZ017
• Комутатори Bosch 0227100211 - 2шт. Це прямий аналог того що ставилося на конвеєрі. Вкрай рекомендую шукати саме ці комутатори бо є підозра що всі інші комутатори сумне лайно
• Свічка Bosch 0242235607 - 8шт, ставились з заводу
• Болт кріплення пластини комутатрів до кузова N01021527 - 2шт
• Термопаста Arctic MX-4, одна мала туба, її вистачить на 2 заміни
• Очисник контактів Mannol 9893
• Мастило для герметизації контактів комутаторів - Textar ceratec, я використав мастило для супортів тому що воно густе, довго зберігає консистенцію та має чудові гідрофобні властивості.