Встановлення Webasto

Доброго дня, спільното! Поділюсь досвідом про встановлення автономного опалювача Webasto. Почав збирати інформацію: на C5 з 2008 встановлювалось два варіанти Webasto ttc і ttv. В рестайлінгу вже замінили на tt-evo. В свою чергу ttc i ttv були модифікації як автономного підігрівача, тобто комплектувався електро помпою і вмикався з таймера або пульта(брелока) без необхідності запускати двигун. Так і як в ролі догрівача - був без електро помпи і вмикався коли запускався двигун при умові що навколишня температура була 3 і меньше градусів. І догрівав антифриз до робочої температури. Tt-evo на рестайлінгу був тільки як автономний. 

Виходячи з цього нам потрібна або tt-v або ще краще tt-evo. Подивився ціни на сайті вебасто, вони мені м'яко кажучи не сподобались. По цим моделям є також різниця: є штатні - під наш авто (вони всі аналогові для французів), для німців вони всі цифрові, які нам не підходять. І є універсальні - вони підходять так як вони і аналогові і цифрові, але у них немає штатних кріплень, що окремо їх я не знайду. Тому вирішено було шукати tt-v або tt-evo під наш авто комплектну, щоб потім її відразу обслужити і болт-он встановити. З часом знайшов 2 варіанти tt-evo 2013 року гола без нічого і tt-v 2008 року повністю комплектна (з штатним таймером, електро помпою, паливним насосом, кріпленням і патрубками. Її я і придбав.

Товариш її повністю розібрав, замінили прокладки і кераміку, почистили паливну сітку.

Перевірили - працює гарно, диму мінімум, короче все як треба. 

Встановлення. Сам процес встановлення я робив по мануалу для нашого авто. Кому треба, пдф скину, там все розписано в деталях і картинках. Я придбав силіконові патрубки 2м, 18 діаметр, пластикові штуцери під 90 градусів, самозатяжні хомути (закалені), рукав для захисту кабелю на патрубки від перетирань 23 діаметр, паливну магістраль білу вебасто, паливний приймач в паливний бак. Проводка: на живлення шввп 4кв, на паливний насос 0.75кв, все інше 0.5кв, велика колодка для запобіжника 30А. Можна було придбати проводку від вебасто, але вона знову ж таки коштує космос.

Все це встановив і тепер попередній результат. Перевірив зранку, температура +2, завів двигун, включив webasto і одразу поїхав на роботу, за 13-15хв антифриз мав повністю робочу температуру. Без неї до робочої потрібно було десь +- 25-35хв їхати в міському режимі. Точні дані наведу трохи згодом, коли почнуться морози, щоб було десь -5. 

Також я під'єднав її до сигналізації, залишилось налаштувати і я зможу запускати її з дому, а також автоматично щоб вона включалась в режимі догрівача.