Все началось в прохладное пасмурное утро 02 декабря сего года. Попытавшийсь завести свою машину утром я услышал до боли знакомые (по предыдущей машине) щелчки. Увы и ах но акамулятор на новом автомобиле оказался разряженным и это при услових нормальной эксплуатации автомобиля. Я записался к ОД на прием вечром кинул на зарядку аккум. Утром меня ждал очередной сюрприз. Акамулятор так и не зарядился.
Запустив автомобиль от второго я поехал на сервис где отдал автомобиль на диагностику по гарантии. Вечером мне сообщили что аккамулятор заряд взял и отлично работает а возможной причиной неисправности является отпустившаяся клема и похолодание(все работы были выполнены бесплатно!).
Вчера вечером заметил странное поведение авто при старте, а сегодня самостоятельно завестись чтоб добраться домой у меня не получилось. Заведя авто с толкача я добрался домой и решил проверить параметры бортовой электро сети. Напряжения на клемах аккамулятора при включенных всех потребителях в авто на холостом ходу составляло 14.2 со всем выключенным — 14.5.
Что меня вновь удивило. Как аккамулятор мог разрядиться за 5 дней, учитывая, что зарядка на него идет нормальная?
Завтра очередной визит к ОД. Надеюсь в этот раз они решат проблему.
Мне кажется что проблема в АКБ? Может кто-то сталкивался с подобным?