Доброго времени суток дорогие читатели.
Наконец то настал тот день когда у меня дошли руки до замены ДУТ. кто помнит еще 8 месяцев назад пришла мне данная плата.
1) Снял клему с аккумулятора.
2) Отсоединил все шланги и фишку.
3) Немного по*авшися открутил хомут что держит горловину, и вытянул её.
4)залез под машину открутил 2 болта, вывел стяжки и снял бак,
5) По пути пока снятый бак, снял часть глушака, проварил одно ухо и покрасил, и поменял резинки.
6) Перепаял плату, а бегунок отдал ювелру. 2 отказались, 3й согласился и за 40 минут сделал, за 100 грн.
7) Разобрал бак, почистил, покрасил. теперь дело пошло, чтоб датчик отрегулировать.
8) Подсоединил контакты к датчику и фишке, и по 5 литров заливал. Изначально на приборке выставил положение стрелки чотко между двумя точками.
Сначала залил десять литров проверил как на датчике, чуток подкрутил показатель, и начал дальше экспериментировать, На этом этапе все закончилось.
9) Приступил к сборке и установке бака на машину, Залил бензину, всё здорово.
Спасибо огромное Андрею Панфилову За ДУТ и статью по восстановлению бегунка.
Всем удачи на дороге, Полных баков!