Подошло время заменить на передке тормозные диски и колодки.
Как узнал что время подошло? — да по ощущениям от езды…
Стал появляться гул/скрежет иногда. Когда то я вообще поймал такой прикол что износившиеся колодки чуть было не блоканули передние колеса врасклин, кое как дополз до первой СТОшки и сменил — с тех пор я знаю что с заменой тормозов на субе тянуть не стоит. Эт вам не мерседес, где колодки уходят в 0 и ничего не происходит плохого кроме писка (металл о металл).
Вобщем, задался целью поменять на проверенные годами немецкие расходники по TRW. Сейчас тоже стояли TRW колодки и диски. Я глянул в файлик (все ходы записаны), диски прошли 70 тыс., колодки 50 тыс. — вобщем то неплохо как для них.
По предложениям нашел тучу вариантов в разбросе цен от 80 до 150 баксов за комплект диски+колодки — не хилый такой разбег…
Решил взять там где подешевле и с проверенной репутацией. По факту в ребятах не ошибся — выслали в тот же день и на завтра я уже был с ними на СТО.
Диски пришли в шикарной упаковке:
Внутри обертка из специальной бумаги, да и сами диски выглядят на лимон (торцевые грани крашены черной краской!):
Кроме дисков внутри макулатура-инструкция и визитка поставщика (не сочтите за рекламу).
Колодки, конечно же с антискрипными пластинами, которые сам надеваю-готовлю:
Тем временем мастер снял старые колодки и диски. Осматриваю их состояние:
Вроде бы еще походили бы, но субару есть субару…
Ставим все новое, предварительно зачистив ступицы от налета коррозии и все обильно смазав, направляющие тоже перебрали:
Выезжаю довольный. Тормоза притрутся и все будет Ок.
Внешний вид тоже немного улучшился (блины блятсят :-) ):
С работой и доставкой за все про все — 100 и 1 бакс.
Пробіг 219600 км.