Готовь сани летом — перебираем ходовку и приводим в порядок арки

Ранее приобрел пружины усиленные по OBK. Потом докупил резинки под пружины и думал взять подушек и прочей ерунды, чтоб заехать и все "оптом" перекинуть, но по совету мастеров, покупать не стал. Решили раскидать и глянуть по факту что надо а что не надо. Так и сделали.
Загнал, подняли, раскидали.
Передние аммы подустали, но не текли и работают как надо (еще родные!), задние живее всех живых. Решено брать передние новые, задние оставляем.
Подушки передние так же идут в замену, хотя еще бодрячком и походили бы… но аммы то новые…
Вобщем, беру список и еду искать необходимые з/ч, а мастера принимаются за арки.
Арки у форя — больное место (вот ведь оказывается сколько у него больных мест то…), они подвержены пескострую в процессе езды и совсем никак не защищены от камней, летящих с колес. Сколы образуются на ура и если вовремя не принять меры — придется резать/варить.
Я за арками следил по мере сил: сделал лет 6 назад полностью днище, но дорогущий материал фирмы APP оказался полным …овном и слез в арках уже через год. Потом я каждое лето самостоятельно подмазывал арки мастикой — на зиму хватало.
Но вот пришло время и кромки арок покрылись сколами — надо принимать кардинальные меры. Даю задачу малярам очистить все арки, пока ходовка скинута, обработать грунтом и новым гравитексом. Сверху контрольный выстрел — битумная мастика. Обычная отечественная мастика — она наиболее хорошо зарекомендовала себя на практике, она не пересыхает, не лопается, не смывается, держит напор летящего песка и камней.
Пока идет работа над арками, привожу з/ч: передние аммы по Kayaba Exel-G, передние подушки по оригиналу.

Попутно вылазит уже уставший пыльник одной внутренней гранаты пер. привода — тоже меняем по оригиналу.
Снятые пружины рядом с новыми усиленными OBK:

По факту передние пружины отличные — им ходить и ходить, жалоб на них у меня не было, но если куплено комплектом новье, то будем ставить новье. Резинки над передними пружинами уставшие — ставим новые, по оригиналу.
В передних арках для полной феншуезации решаюсь заменить и пластиковые подкрылки — слабое место (опять!) форей. Сделаны они из не особо плотного/толстого пластика и под воздействием внешней среды очень скоро приходят в негодность, трескаясь и открывая доступ грязи и коррозии.
Нахожу в наличии только левый оригинал, привожу. Правый заказываю — ждать неделю.
Тут я уезжаю по своим делам — вроде бы все необходимое у ребят есть… но вскоре получаю звонок от них — "задние новые пружины не подходят".
Что за нак?!
Или каталог и опыт других субароводов врет или мастера врут… Приезжаю и вижу что ни то ни другое:

Задние подушки стоек, хоть и оригинальные субару, но не похожи на то что должно быть…
Беру пружины и эти опоры и еду на авторынок. Вердикт — пружины новые Ок, а вот старые опоры неродные — они с предыдущего кузова S10 (SF5\9), как и резинки и, вероятно, задние старые пружины.
Причина сего действа известна всем фороводам — задние аммо с подкачкой, идущие по заводу на фориках.
Еще (!) одно больное место! Они дохнут на 10…40 тыс. км. пробега по нашим дорогам (я же склоняюсь к мнению что япошки начудили с конструкцией этих амм и они тупо не ходят из-за сырости и непродуманности конструкции). Народ их меняет на обычные амморты и катается долго и счасливо.
Я же купил форя уже переделанного таким вот макаром… Но могли же ж переделать по-уму… зачем лепить туда от предыдущего кузова?!
Покупаю и привожу задние опоры по Kayaba:

Теперь все Ок.
Арки подготовили, собираем подвеску:

Так как было уже темно, фото результата не сделал.
По ощущениям комфорта прибавилось существенно. Я боялся, начитавшись отзывов других драйвовчан, что пружины будут козлить и подвеска станет более жесткой — ничего подобного не произошло.
Клиренс заметно увеличился, особенно на передке. Визуально передок стоит на 1-2 см. выше зада, ХЗ почему, ведь пружины новые все 4 и одного типа…
Пока покатаюсь так, без развала (машину не водит, все четко) — пусть поусядутся пружинки и приработаются передние новые аммо. Потом буду смотреть что донастроить или поменять.
Уже продумываю варианты или подрезки пружин или подкидывания на задок проставок чтобы выровнять посадку перед/зад. Опять же создам запись где проведу замеры по аркам и выложу фото.
Очень буду рад советам тех кто ставил такие пружины на свой форь.

Продолжение следует…