Подвесон ВСЕ! — эпопея с заменой + лифт завершены

В предыдущей записи Промежуточный результат танцев с подвесоном (установки усиленных пружин OBK) я писал что после установки усиленных пружин задок мне по уровню не понравился — был ниже передка на 2 см.
Уже давно лежали у меня полиуретановые проставки вкруг +30мм. — решил ставить задние чтобы выровнять ситуацию. Ну, а так как стойки снимать полностью все равно, решил уже и аммы задние подкинуть — чтобы уже забыть про подвеску надолго.
Подготовился основательно — купил задние аммы и удлиненные линки передних и задних стабов. Теперь уже точно все что надо для лифта.
Сделали быстро. К проставкам шли шпильки удлиненные в комплекте. Заминка небольшая получилась только из-за необходимости подрезки самих проставок чуток — не хотели вставать. Куда смотрят отечественные кулибины что наладили их производство — ХЗ, у нас, как всегда — все через …опу.
Подрезали проставки, разрезали опоры для замены шпилек, собрали на новых стойках поставили.
Проехался немного, подвесон подсел, но еще не совсем — надо покататься а потом на развал-схождение.
Пока результат такой: задок теперь на 1 см. выше передка, заднее колесо немного ушло вперед в арке, но в пределах разумного и визуально норм, линки перед/зад удлиненные.
Вобщем, результат достигнут и я доволен. Высоко сижу, далеко гляжу :-)
Рулежка и поведение машины поменялось в лучшую сторону — видать линки новые дали эффект.
После развал/схождения прочувствую полностью результат, так сказать.
Что было до и после смотрим: