Немного поговорим о резине RunFlat (RFT)…

Так исторически сложилось что я пришел к разношироким дискам и, соответственно, разноширокой резине.
На данный момент у меня в повседневном юзании ставшие уже банальными, но тем не менее не теряющие от этого своей совершенной красоты и элегантности, AMG Monoblock II (что же еще может стоять на машине в обвесе AMG?). Колеса мегакрепкие, скажу вам… но речь не о них.
Обуты диски в такую резю: Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat 225/40/18 (перед) и 255/35/18 (зад) (страна производства — Япония).
Характеристики их можно вычитать в нете, а по лично моим ощущениям и опыту катания различных покрышек — это самые лучшие колесики что у меня были/есть (а сравнивать есть с чем, уж поверьте). И даже не про марку/модель данный пост, так что едем дальше…

В колесиках этих есть интересный момент — буковки "RunFlat", означающие что колесо спроектировано и сделано так что при потере герметичности (и как следствие — давления в покрышке) практически не теряет своих эксплуатационных свойств в движении. Другими словами, оно не боится проколов/порезов/грыж и прочих внезапных дорожных неприятностей, а на полностью потерявшем давление таком колесе можно без какого-либо ущерба безопасности водителю/пассажирам и техническому состоянию автомобиля (вплоть до сохранения геометрии вашего красивого и дорогого колесного диска).
Удобно, скажу вам: не приходится париться даже из-за преднамеренно проколотого колеса (есть такие темы как вставить заточенную трубку в колесо и потом слямзить вашу барсетку/телефон/прочее пока вы чертыхаетесь с заменой колеса на запаску). Просто снижаем скорость до 80 км/ч и едем на ближайший шиномонтаж.
Очевидно, что напрочь теряется необходимость таскать везде за собой запаску, домкрат, насос, колесный ключ — а это как минимум минус 30 кг. от снаряженного авто + свободный багажник (реальная находка тем кто поставил ГБО!). Теоритически, уменьшение веса = снижение расхода, но тут есть нюанс — такая покрышка весит на несколько кг (у меня на 3 кг больше) больше обычной. Это есть следствие усиленной боковины, не дающей покрышке терять форму при потере давления.

Многие скептики (особенно не юзавшие такие покрышки) говорят о (якобы) большей жесткости колеса RFT по сравнению с обычным. Так вот, отвечу как автомобилист, эксплуатировавший на одной и той же машине на одной и той же подвеске/настройке и даже на одних и тех же дисках одну и ту же марку и модель покрышки:
Bridgestone Potenza RE050 II и Bridgestone Potenza RE050 II RunFlat, отвечу вам словами Вадима Галыгина: "…рааааать!"
:-)
НИЧЕМ они не отличаются кроме веса!
Личный многолетний опыт: мягонько, удобненько. Не паришься вообще ниочем…

Был у людей опыт покупки кетае-корейского дешевого овна с претензиями на RunFlat… (не будем тыкать пальцами в бренд) — как следствие и негативный отзыв на эту фишку. Также отвечу: а нечего было брать это овно! Кто еще не читал, идите просвещайтесь: www.drive2.ru/l/7168325/

На этом и закончу.
Кто еще сомневается — берите. Скептикам: катайте технологии прошлого столетия и не бурчите, видать вам не дано оценить все прелести инноваций.
Ну и тем кто захочет: берите только хорошие колеса ведущих производителей (читаем выше) и не будет у вас разочарования в RunFlat.

Схожі товари та послуги

Michelin Pilot Sport 5 255/40 R19 100Y XL Офіційний представник. Самовивіз зі складу в Києві, Харкові, Львові, Одесі та Дніпрі. Швидка доставк 9384.00 UAH Замовити