Вот тут уже не можем ехать… и не потому что МБ ненадежен…

О надежности своей СЕ124 уже писал не раз: я никогда еще не стоял и не ехал на эвакуаторе (тьфу-тьфу-тьфу).
Потому как машин это есть надежный, да в заботливых руках находится, да денег не жалеется на нее, да с умом ко всему подход…
Но вот случилось такое, что я все-таки был вынужден поехать домой не на своей, а сталося это так и потому что:
… вечером, перед выходом, как обычно, запускаю дистанционно машинку погреться — чтоб сел и сразу поехал, не теряя времени и не морозя яйки и руки — ибо холодно уже стало…
Сигналка у меня стоит хоть и старенькая, но очень надежная и функциональная — Scher-Khan Magicar 7 (m.ua/desc/scher-khan-magicar-7/). Ставил 8 лет назад. 8 лет работает без каких-либо нареканий и по сей день…
Завелись, вобщем, погрелись, выхожу из офиса, жмакаю кнопочку на пульте сигналки, а она того… тю-тю… Провалилась, значит…
Другой кнопкой глушу машину. Сажусь на машину сотрудника, еду домой, ужинаю, беру второй пульт и маршруточкой назад.
Второй пульт без обратной связи, но функционал тот же самый. 8 лет он лежал и ждал своего часа… 8 лет лежал со стоковой родной батарейкой — она даже не села, на удивление… Это вам не Шериф какой-то…

Домой вернулись благополучно. Дома вскрытие брелка показало:

Кнопочка открытия/дист. запуска, как наиболее часто юзаемая, отвалилась. Думаю, если бы производитель подлил бы под кнопки компаунда/клея, то пульт служил бы вечно… Но, ясенпень, никто такого и близко не делает…
Отдаем брелок знакомому схемотехнику на пропайку, бегим в гамазин за коньяком, ждем и, вуаля, кнопка становится на место. Просим пропаять на всякий случай и остальные. Собираем, проверяем — работает.
Под кнопки думаю залить суперклею, так, для профилактики… шоб еще лет 10 отпахало…
Как считаете, стоит ли?!