Разборки с компрессором продувки катов (победа за нами!)

Стоит на моей машине такая хитрая фиговина — компрессор (насос) продувки катализаторов.
Где то с неделю-две назад начал я замечать что на холодную из подкапотки доносится неприятный уху звук:

Как нагреется — вроде пропадает, но иногда может проскочить/появиться. Сам его примерно локализовал именно в этом девайсе и, погуглив проблему, приготовился морально к худшему.
На 104 она редко встречается и больше поголовно распространена на 119 моторах в S-классе и Е500-ых (у товарища стоит и тоже капризничает).
Из знакомых купеводов никто с таким не сталкивался (у них его нету) и на драйве никакого совета на мой вопрос никто тут дать не смог.
Решено разбирать и глядеть по месту…
Еду к своему мастеру. Заводим, слушаем — звука как на зло нету… (идритьтвоюналево!) видать испугался и затаился, гад!
После тщетных попыток его поймать слуховым аппаратом, решено скинуть ремень и разобрать все что касается роликов/приводов/ремня.
Снимаем кожух "пропеллера", скидываем ремень и вуаля — шкив компрессора болтается как … в проруби!
Ясно что хана подшипнику. Отключаем и снимаем компрессор.Назад пути нет — скидываем шкив и выпрессовываем подшипник.

Подшипник выходит, сопротивляясь до последнего и живым в руки не дается — погибает, развалившись на части:

Как он крутился еще — большая загадка и яркий пример качества комплектующих Мерседес: подшипнику как и машине уже 24 года! Что особо удивляет — девайс то японский… Реальный сюрпрайз и, пожалуй, единственная деталь в машине, произведенная япошками. Однако, подумав более глубоко, понимаю что как раз японская деталь — слабое место. Ведь кроме этого ролика есть еще другие — они то еще вертятся… и отлично себя чувствуют!
Например кронштейн натяжителя и шкив вискомуфты:

Вполне себе живые и еще послужат, но мастер говорит что надо уже неспеша искать и им замену. Девайс дорогой, но буду брать всборе (читал что колхозят, перепрессовывая обычным подшипником с внедрением самодельного вала, но это не есть надежно).
Замеряем параметры подшипника компрессора. Надо ехать искать. Ремень так же под замену — ему уже 9 лет (пробега копейки, но возраст…).
Звонок другу (З/Ч). Ремень есть, подшипник искать по конторам — параметры вроде как 32х52х20 (ссылка сюда).
Еду, ищу, подшипника такого нет. Потом уже понимаю что параметры не правильные или не совсем правильные: он хитрый и если 32х52 размеры обойм те что надо, то ширина обойм разная! Внутренняя имеет ширину 20, а наружная 18!
Позже на драйве найду еще инфу по этому подшипнику, но она тоже не полная! тут
В реале если столкнетесь с проблемой ищите подшипник 32*52*20/18. Как мне сказали в конторах, такие идут на кондиционеры.
И да, заменить подшипник станет быстрее и дешевле чем искать ролик всборе, который идет по оригиналу или в заменителе!
Один толковый менеджер таки подсказывает что надо именно такой. Смотрим, замеряем — ОНО!

Дальше хватаю ремень Gates и еду все собирать.

Хотелось, конечто ремень по ContiTech, но моего размера в наличии не было…
Пока идет сборка, достаю ранее купленные резинки и обсматриваю металлическую защиту мотора на предмет их замены:

С помощью Галы и такойтоматери всовываю пипку в отверстие (толстенный металл!).
А рядом висит чюдо-юдо недомобиль от концерна МВ — А140:

Балка болтается на одном сайлентблоке, работающем в 2-ух плоскостях… Представляю его ресурс и цену… Нееее, такое машиной назвать не поворачивается язык…

Ну а наше все уже собрано и на месте. Заводим, проверяем натяжку ремня. Звуки все пропали. Тишина…
Все отлично!
Выезжаю, чувствую что машина стала как пушинка — обороты мотора немного снизились во всем диапазоне режимов езды, его теперь легче крутить и отзывчивость машины вцелом улучшилась. Думаю, проблемный ролик сжирал определенное количество мощности.
Страшный и непонятный ранее мне девайс побежден!

Апдейт: изрядно погуглив, вижу что шкива в продаже как отдельной детали нет!
Тут есть шкив и все что около него, но к заказу, как видим, доступна только ВСЯ муфта всборе или все что угодно из комплекта, за исключением шкива:
merc.com.ua/mercedes-benz…/a1201400786-pulley/29064
а ценник ужасает…
Апдейт 2: добавил видео со звуком умершего подшипника, визуально вроде Ок, но сняв ремень прозреваем…