КПП + Педальный узел Часть 2

Доброго времени суток, работы много но есть немного фоточек=)

1)Первым делом отмывал и отчищал коробку, потом почистил посадочные места выпускной трубы.
2)Вилка сцепления была изношена, по этому наварил, шлифанул и сделал все как положено.
3)Педальный узел: заварил, шлифанул, сделал 2 бронзовые втулочки, получилось охренительно (Немцы так не делали)!
4) На коробке есть 2 пробочки сливная и заливная, отрезал кусок такого шестигранника чтоб было удобно откручивать, кстати заливная пробка была уже вверена таким шестигранником.
5) Поставил вилку на кпп, смазав места соприкосновения литолом,
6) Пришли запчастюли и купил масло. Так как взял выжимной фирмы Sachs в подарочек дали футболку)

На счет масла, до самого магазина собирался покупать синтетику MANNOL Extra Getriebeoel 75W-90, но узнав у предыдущего владельца, что там было залито масло ТАД-17, понял что залить синтетику после минералки будет жопа, и купил MANNOL Hypoid Getriebeoel 80W-90

Так же слил масло, и проверил тягу кулисы.
Еще хочу: промыть КПП солярой, проверить все тяги кулисы, подготовить посадочные места под машиной, а именно на моторе и на коллекторе, и всё ни как не дойдут руки почистить болты шайбы и прочью фигню когда откручивал.

Всем спасибо за внимание, Продолжение следует…