А не дернуть ли нам… балку?! — ибо не все вечно в W124

… тем временем пока всякие девчушки постят фоточки "я с машиной", "снова я с машиной", "я с машиной, вид сзади" и "переобулась, зима настала"…

В жизни владельца W124 рано или поздно настает момент, когда он приходит к тому что задумывается, а не дернуть ему балку… Если кто не в курсе, то балка — это такая трапециевидная железяка на которой держится вся задняя подвеска с редуктором, приводами, рычагами и т.д. Крепится эта балка к кузову в 4-ех точках болтами через массивные сайлентблоки. Причем, в зависимости от типа подвески, сайленты могут быть совсем разными.
У меня, например, спортлайновский подвесон и деталюхи с обычной подвески туда совать не стоит.

Почему стоит задуматься о том чтобы дернуть эту балку?
В большинстве случаев народ ездит и не парится, даже туда не заглядывая — визуально все Ок да и ладно… Стояли родные сайленты 20+ лет и еще постоят, вроде как… Ан нет! После стольких лет ваши сайлентблоки уже давно превратились в пластик по резине и в труху по алюминию! Конечно, многое зависит от пробега, места хранения и эксплуатации машины. Но в любом случае дергать надо и надо делать все и сразу и капитально, ибо в противном случае настанет день когда ваша балка оторвется (не дай бог), повыворачивает крепления в кузове и потом будет себе дороже.

В моем случае вопрос назревал давно. И хотя внешних признаков (кроме задубевших родных, еще с завода, сайлентов) к необходимости в "дернуть" не было, был проведен мониторинг цен, составлен список ВСЕГО и расписан бюджет на проведение ПРАВИЛЬНОЙ капитальной процедуры.
А недавний отвал шайбы (сгнила), держащей передний сайлент, ускорил мое принятие решения — дергаем!

Впрочем, шайба была заменена сразу же, но назад дороги нет!

Итак, готовимся и закупаем з/ч и оп… незадача — родные сайленты задней части балки БОЛЕЕ НЕ ДОСТУПНЫ.
Засада, учитывая что каталоги прямой замены не дают. Продавцы з/ч начинают предлагать кЕтайский левак или сайленты от обычной подвески — это не наш вариант.
Несмотря на то что деталь недоступна, я все же нахожу (!) и выкупаю ее, но, к сожалению, только в количестве 1 шт. А нужно 2!
Обидно… Создаю тему и прошу помочь еще одним сайлентом. Куплю детальку A1293511442!
Параллельно ищу, советуюсь, узнаю и получаю подтверждение у товарищей мерсоводов что ЕСТЬ все-таки подмена этим задним сайлентам, но с условием что придется купить так же ДРУГИЕ болты и шайбы к ним.
Вариантов нет — заказываю все это и получаю.
Наконец-то полный комплект для процедуры "дернуть балку" собран и ждет:

Номерки можете все видеть. Что лежит в коробочках детально тут:

А тут смотрите на сравнение оригинальной РОДНОЙ детали A1293511442 (задний сайлент балки спортлайн) и то что теперь можно поставить взамен нее (на фото справа и она массивнее):

А это крепеж к родным задним сайлентам балки — он для заменителя нужен другой… Смотрим и видим отличия в длине болтов и форме шайб:

Ну и как обещал, заказал еще одну резинку, забытую ранее и требующую уже замены. Взял с жадности аж 2 штуки… Ну и крепежика к ней уже чтобы совсем все феншуйно было:

Теперь дело за малым — набраться терпения и сделать все основательно и по-уму: дернуть, раскидать, отпесочить, покрасить и собрать в новье.
Только после этого можно быть уверенным в своем подвесоне и кататься и спать спокойно.
Чего и всем желаю!