Дергаем балку! — серия 1 (начало)

Итак, подготовившись, как я ранее писал тут и договорившись заранее с мастером, в назначенный час я пригоняю машину на подъемник, поднимаем и …
"А оно тебе надо?!" — спрашивает мастер, "поменяй сайленты и катайся себе…"
Не, говорю что надо делать все от и до, ПО ПОЛНОЙ!
После недлительного диалога приходим к тому что лучше работу поручить спецам, находящимся в соседнем боксе.
Переезжаю, поднимаем, описываю задачу и приступаем.
Скинуть балку на мерсе довольно таки быстро — через полчаса она, родимая уже лежит на полу и раскручивается, освобождаясь от всего: редуктора с приводами, ступиц с рычагами, старых сайлентов и т.д.
В это время я осматриваю кузов в местах крепления балки и собственно саму балку:

Просто поражает качество немецкого скотча, которым была наклеена эта наклейка!
За 24 года он не превратился в труху, как это делает кЕтайский через полгода… Отдираю и вижу что самое лучше сохранившееся место на поверхности балки — под наклейкой.
Тут краска в девственном состоянии как только вчера с завода!
Если бы немцы доперли и обсклеили всю машину таким скотчем — она бы сохранилась новой до сих пор…
Все, секрет долголения МБ раскрыт! :-)
Шутки шутками, идем дальше:

Как видим, при демонтаже, сайленты извлеклись без внешней части.
24 года не пощадили сии изделия германского автопрома.
Вот почему владелец каждого 124 обязан сделать такую процедуру. Да, дорого, да долго и небезпроблемно, но без этого никак!
Балку, очищенную от всего, кидаю в багажник и везу на пескоструй и покраску. Мастера тем временем занимаются зачисткой кузова под балкой.
Все необходимое для качественной последующей антикорозийной обработки я закупил: грунт, преобразователь, гравитекс, мастика, герметик, щетки, антисиликон.
Все обрабатывается послойно с просушкой и после финального слоя мастики выглядит так:

День пролетел незаметно в мотаниях по городу от бокса с машиной к песочникам/покрасчикам.
На следующий день балка готова, можно забирать. Привожу:

Новый вид балки радует. Но теперь, на фоне балки не радуют уже изрядно подржавевшие рычаги и подуставшие их сайленты… Решено менять, а раз менять, то все комплектом (гулять, так на все!).
Еду в магаз…

Продолжение следует…