Сдох бобик (аккум) — меняем бобика!

Сегодня, рано утречком, придя в гараж абы завести/прогреть/прогнать машину (обычно раз в месяц делаю), я вставил ключик в замок зажигания, провернул… а в ответ тишина стартера и погасшие огни приборки…
При снятой клемме никогда такого не было.
Прикуриваю, приходится ехать кататься. Накатав 20 км., глушу, оставляю на пару часов, заводить — та же песня.
Ну, все, бобик сдох! Аккум не новый уж давно, хотя и именитый — Varta Silver 100Ah
Звонок другу, подьезжает еще один 124 в AMG обвесе (от других не прикуриваю :-) ).
Теперь еду в точку диагностики и продажи аккумов.
Кидаем на тестер и вилку — емкость упала, тока осталось всего 99А из 870А — прикольно. И главное, внезапно так…
Вытягиваю своего помершего бобика и сдаю в зачет стоимости нового, такой же марки Varta Silver 77Ah.
Беру стокового формата/емкости/размеров — уж больно муторно было сотку размещать в месте под это не приспособленном. А так будет все по заводу.
Старый, кстати отслужил 5 лет верой и правдой. Надеюсь новый не меньше прослужит.

Полинял на денюжку, но то такое…