Про электрички — мысли вслух…

То что за электричками будущее — уже вкурили все (кроме жигулистов), а вариантов на вторичном рынке появилось море, причем по цене уже на равне с традиционными жидкотопливными.

Собственно, на условиях "мыслей вслух", хочу поделиться тем что понял самна основе того что довелось покатать.
Ну и, думается мне, после и в дополнение к теме с "битков с америки" эта темасегодня уже ощущается как насущная в народных автомассах — все вокруг теперь гонятся за электричками и ажиотаж даже привел к тому что цены на них подскочили на 2-4 тыс. просто на ровном месте…

Итак поехали:

1. Volkswagen E-golf
Маленький, легкий, юркий хэтч.
Внешность уныло устаревшая, как собственно и интерьер — скучный, экономный в каждой детали.
Салон с напрягом можно назвать удобным для перемещения людей средней комплекции из точки А в Б.
Батарейка позволяет проехать 150-170 км. и заслуга в этом малого веса машины (1500 кг) и маломощного мотора (115л.с.)
Диапозон цен: от 13к до 16к за машинки 2014-2016гг.
Резюме: для аскетов-карликов вариант неплохой

2. Chevrolet Bolt
Внешне компактный, внутри большой — такой себе когнитивный диссонанс.
Мимимишный интерьер и белый салон — убивают все плюсы и желание владеть таким авто.
Но батарейка у него на сегодня самая самая (цена/пробег) и это многих соблазняет в связке с просторным салоном.
Пробегает в реале 300-350 км.
Знакомый купил и кайфует, но мне такое не заходит, к тому же это типичное шевроле и имеет кучу проблем, начиная с ходовки и стучащей рулевой уже на 50т.км.
Диапозон цен: от 20к до 23к за машинки в среднем 2017г.
Резюме: тому кто не парится эстетикой и маркой сойдет

3. Nissan Leaf
Первое поколение, хоть и имеет очень спорную внешность, "зашло" нашему рынку. Ну, а как же, это самая доступная и распространенная на сегодня электричка.
Ее даже таксисты приспособили и успешно юзают.
Такой себе электромобиль-конструктор со множеством недостатков, которые наши КАЛхознего решают не особо традиционными способами. Например — "синдром холодной левой ноги" известен всем лифоводам (лифчик — уменьшительно ласкательное). Решается установкой дополнительного отопителя на солярке, но тут уже электромобиль превращается в паровоз, чадящий и нарушающий всю идеологию электромобиля.
Интерьер имеет варианты как и комплектация и может быть очень неплох, но в редких случаях.
Батарея в зависимости от емкости и состояния позволяет проехать около 100-140 км. Но в 90% случаев батареи убитые, их так же колхозят и даже кидают в багажник еще одну…
Диапозон цен: от 6к до 13к за машинки 2013-2017гг.
Резюме: хотите нырнуть в мир электромобилей за недорого (от 6 до 10 куе) — начинайте с Лифа. Поймете что это такое и если откажетесь или надумаете расти (следующий более серьезный электроавто), то с легкостью продадите, особо не потеряв. Они покупаются и продаются как горячие пирожки с котятами у ж/д вокзала — пипл хавает!

4. Smart electro
Ну, со смартом знакомы все.
И тут не стоит рассматривать его как вариант в принципе, если у вас есть семья/дети.
2 места и убогость во всем.
Цены не мониторил т.к. интереса сие не представляет
Резюме: такой себе вариант одинокому молодому индивиду.

5. Fiat 500e
Все таки если вы смотрите одним глазом на смарт, то лучше возьмите его.
У фиата хоть 4 места есть, более достойный интерьер и если выбрать нормальный цвет (красный девочке, черный мальчику), то окружающие с вас не так будут ржать.
Ну и еще момент: тут надо чтоб комплекция и диаметр фейса гармонировал с машиной. Худенькая блондинка на красных лабутенах в красном фиате будет смотреться на 5 порядков лучше чем мордатый мужик весу 100++ и росту 190++, ну вы понимаете…
В остальном и пробег и габариты машины позволяют в городе/пригороде ни в чем себе не отказывать.
Стоит фиат около 10к +\-
Резюме: молодежная, но это тот случай когда не машину под себя выбираешь а машина определяет типаж своего владельца (как лабутены).

6. Kia Soul
Тут все коротко, как сказал мой сын и жена его поддержала:
Холодильник на колесах
:smile:
Цены не мониторил т.к. интереса сие не представляет

7. BMW i3
Убого, очень убого
Впрочем и в БМВ сами это поняли.
Такой себе горбун из нотр-дама.
Цены не мониторил т.к. интереса сие не представляет

8. Mercedes B250 electric
Вот это тот случай когда сравниваешь B-электрик и все из вышеперечисленного и понимаешь что значит слоган "The best or nothing".
Сразу скажу что до Tesla и свежих новинок автопрома (Тигуаны, шкоды, ауди, пыжики и т.д.) еще руки не добрались, но это отдельная пестня и в ценовой диапозон 35+ особо заглядывать нет пока желания.
Посему B-class лично мне понравился практически всем.
Начиная с того что мерседес — это и внешне и внутри все тот же мерседес, машина на которой не экономили при разработке и реализации.
К минусам можно разве что отнести украденные 10см пола заднего ряда пассажиров и относительно слабую (как для машины такой массы и габаритов) батарею.
Запас хода около 150-200 км.
Диапозон цен: от 13,5к до 15к за машинки в среднем 2014-2015гг.
Резюме: если на украденное место для ног пассажиров можно забить — не велика беда, то слабая батарея заставляет крепко задуматься о величине предстоящих пробегов и доступности точек ЕЖЕДНЕВНОЙ зарядки. В остальном — дас ист электроавто!

Подводя итог личных изыскания ассортимента электрики в диапозоне до 20к, я бы, при желании что то брать, сейчас бы не спешил.
Рынок насыщается, постепенно проседает и одновременно пополняется новинками. А более новые модели тех же самых авто уже имеют более мощные батареи, более обкатанный дизайн, более насыщенную начинку и функционал. А значит через полгода-год за тот же бюджет что и сейчас вы сможете взять в разы лучший электромобиль и уже полноценно стать счастливым "зеленым" автомобилистом.