Підготовка до свапу МКПП

Переходити на механіку хотів давно, але не зараз, а от машина сказала що ні друже, давай вже. Тому почав розбиратись що до чого. Для початку вияснив що в мене стоїть АКПП CYS і редуктор АЕТ (35/9). Варіанта було два, або ставити комплект з машини КПП+редуктор, або підбирати КПП під свій редуктор. Прийшов до висновку що треба підбирати КПП під свій редуктор подвом причинам, перше я економлю на редукторі, друге, в мене він довгий) Поліз в інтернет і почав шукати... Думаю, раз буду робити свап, то можна і до майбутнього двигуна підготуватись, вирішив шукати дизельну шестиступку. І от мені трапляється КПП з Ауді A6 C5 Allroad, з маркуванням FTL (35/9). Перевірив по передаточним, виходить так:

на 3000 об/хв

1 - 26 км/год

2 - 49 км/год

3 - 76 км/год

4 - 107 км/год

5 - 140 км/год

6 - 167 км/год

На 6 передачі 2000 об/хв дорівнює 109 км/год, а на 4000 об/хв дорівнює 220 км/год.

Далі добираю інші запчастини:

• маховик, диск, корзина
• педальний вузол
• куліса в сборі 6 ст
• площадка під кулісу
• полуосі, ліва права
• головний і робочий зчеплення
• трубочки, шланги

Наче все, замовив по розборкам, чекаю)))

Далі буде...