ТО 149000 км и прочее

Поменял масло (Castrol Magnatec 10W40 на GM 5W30), оба ремня, ролики ГРМ. Натяжной ролик ручейкового ремня оставил старый, т.к. заренее купленная замена оказалась от Z14XEP. Заменил антифриз (розовый на розовый), а так же воздушный, салонный, масляный и топливный фильтры. Старый топливник забрал с собой, хочу распилить и посмотреть на состояние мембраны после почти 9тыщ на биотопливе.
В планах заменить тормозуху, уже купил литр, и может сам поиграюсь в замену натяжного ролика ремня вспомогательных агрегатов, когда приедет замена вместо ролика от 14ХЕР.
Работа обошлась в 649грн (без салонного и воздушного, их я поменял сам, заодно и увидел причину, почему заслонка рециркуляции не фурычила). Запчасти — в 2500.

За заслонку рециркуляции — насколько понял из интернет-обсуждений, у меня классическая поломка — начал проворачиваться постоянный магнит в двигателе привода заслонки. Расклинил магнит тонкой проволочкой, чтоб не клеить, мало ли что. Собрал всё взад и на днях поставлю.

Так же за зиму ушел весь хладогент из кондиционера, надо срочно заправить.

А еще ошибка P0170 — Fuel Trim System Lean начала вылазить даже при спокойной езде по городу, после нескольких минут работы мотора. Топливник теперь новый, осталось всего ничего — перепроверять лямбды, сеточку в баке, ДМРВ, впуск на наличие подсоса, компрессию и свечи с форсунками :)