Вентилятор охлаждения

В одной из поездок по городу как-то незаметно в салон проник запах гари. Сначала я подумал, что горит что-то у кого-то рядом и стал вертеть головой, а надо-то было смотреть вперёд, чтоб увидеть над капотом сизый дымок заклинившего и перегретого мотора вентилятора охлаждения обоих радиаторов — двигателя и кондиционера.
Я наскоро отрубил штеккер вентилятора от проводки, ибо предохранитель почему-то не защитил мотор вентилятора и расплавился только минутой позже появления дыма, когда температура мотора перешла за 90 и сработал штатный заводской вентилятор, который при установке кондиционера предыдущий хозяин решил оставить в строю. Вместе с закоротившим к тому времени вентилятором кондиционера они заставили таки 40амперный предохранитель в моторном отсеке перегореть, в итоге я добирался домой уже без единого рабочего вентилятора, охлаждал мотор печкой салона :)
Дома под подъездом снял вентилятор, списал его марку и давай искать в инете новые и б.у. запчасти. Искал несколько дней, катаясь без вентилятора, благо погода позволяла. На экзисте оригинал GM в сборе с диффузором (код 130 303 247) стоит 2800 грн, за б/у оригинал с диффузором хотят 50-60 долларов, от 80 долларов стоят новые заменители.
Я уже был готов брать б/у, как на том же Экзисте на глаза попалась позиция "мотор от вентилятора 130 303 247" за смешные 555 грн. По факту получения оказалось, что это не просто электромотор, а мотор в сборе с крыльчаткой, резистором и гнездом подключения. А так при покупке агрегата в сборе за диффузор и сеточку я бы переплатил больше 50 долларов. Хорошая экономия для внимательных, не правда ли :)
Из попутных трат — дорогой предохранитель на 40А — 27 грн, бензин за полчаса работы мотора на ХХ при тестировании нового мотора, сорванная при снятии старого электромотора бита типа торкс — крутили вдвоем одновременно отверткой и плоскогубцами, еле открутили. Да, WD40 брызгал дважды :)