Дело было так.
Околонулевая температура и дождливость житомирской погоды заставляют который день уже ездить с печкой.
Уже почти поздним вечером, выезжая с заправки БРСМ и разворачиваясь на ближайшем перекрёстке, мы с супругой услышали мерзкое шипение где-то снизу спереди, после чего в нос ударил незнакомый запах и слизистые запротестовали небольшим жжением.
Включив аварийку и остановившись тут же у тротуара, я вылез из машины, высадил супругу и давай обнюхивать и высматривать фонариком. Сначала подумали, что заправщик перелил нам бензина и от болтанки на развороте крышка начала травить топливо (БРСМ уже как-то опозорились, когда отстрел заправочного пистолета не сработал и топливная пена заляпала всё крыло). Но там было только пара капель.
Тогда я открыл капот и попытался вспомнить, что есть такая штука как клапан адсорбера и что он тоже может травить.
Ничего не унюхал и не увидел подтёков или брызг в том месте, где он должен был быть.
Аккуратно доехав домой, сел в интернет искать причины. Дойдя до обсуждения последствий прободения радиатора печки, когда якобы может и шипеть, вонять и давать раздражение слизистых, уверовал в сие и морально стал готовиться к замене.
На следующее утро, поискав под ковриками потёки антифриза и не найдя, подумал, что пару дней ещё протяну и машиной можно пользоваться. Помотавшись с утра по делам и уже приготовившись сесть за работу и заказать радиатор печки, был удивлён сообщением от супруги о том, что она, как ей кажется, разгадала загадку. Что за загадку, спрашиваю? Оказалось, загадку шипения в салоне она разгадала. Заглянула в свою сумочку, а там возле газового баллончика пятно и палец ей печёт после того, как она это пятно тронула.
А баллончик легкий стал и, похоже, что пустой. "Кобра" перцовый.
И мне так сразу хорошо сделалось на душе, легко, как будто уже всё отремонтировал, лично колупаясь под торпедой.
Такие вот дела.