ТО 200000км

Замена масла моторного, прокладки клапанной крышки, сальника коленвала, ремня и роликов ГРМ, передних тормозных колодок.

Мотор начал активно запотевать маслом, а ремень генератора продолжил пищать после безрезультатных замен ролика натяжителя, самого натяжителя и самого ремня, поэтому на всякий случай купил сальник коленвала и прокладку клапанной крышки. В итоге всё пригодилось.
Как результат, пропали посторонние звуки в работе мотора — шуршание какого-то подшипника нахолодную, ещё какое-то шуршание, писк ремня генератора. Остался только цокот форсунок, что не может не радовать.

Да, месяца полтора назад снова был отремонтирован стартер Unipoint, теперь задняя втулка.