Первые впечатления

Плюсы.
1. В принципе я не жалею, что взял Астру, а не сэкономил и взял Поло Седан 1.4турбо. По ощущению богатости материалов Поло Седан комфортлайн проигрывает даже старой Астре Ж.
2. Места в багажнике реально много, обивка багажника намного плотнее, чем в том же Поло Седане, Пыже 301 или Джили Эмгран.
3. Руль лёгкий, но точный. В Астре Ж усилиление руля такое, что одной рукой руль не очень и покрутишь.
4. Дорожный просвет хороший. Есть губа на бампере.
Минусы.
1. Расход великоват. Съездил по маршруту Житомир-Павлоград и назад, 725км в каждую сторону, средний расход оказался выше 8л/100км. В сентябре ездил в Карпаты, там расход вышел на литр меньше, но всё равно ожидалась меньшая прожорливость. Может со временем расход ещё упадёт.
2. Обогрев зеркал посредственный. Может кочегарит оно и хорошо, но на 100км/ч старая Астра полностью сушит зеркала, а эта оставляет налёт испарины.
3. Звук мотора/выхлопа при активном разгоне ужасен — нет рокота, нет звона, просто шум с гулом вперемешку. Астра Ж в этом плане звучит намного поприятнее, хоть и громче.
4. Активировал опцию автозакрытия замков дверей при начале движения — так они стали произвольно открываться при проезде на скорости некоторых колдобин. Или может это система автооткрытия замков при аварии срабатывает, я не знаю ещё.
5. Сидения в Астре Ж удобнее, в этой машине мне начинает ныть поясница и ниже пояса, такое у меня бывает, когда я сижу на лавке, табуретке, кресле в кинотеатре. Задние сидения тоже с приколом — народ жалуется на некий дискомфорт в сравнении со старой Астрой.
6. Посадка-высадка ничуть не удобнее, чем в старой машине. Задний дверной проем даже откровенно менее удобный для посадки.
7. Усилие на тормозах не такое прогнозируемое, как бы мне хотелось.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання