Вторая и наверное заключительная часть об установке амортизаторов в багажник

В общем после 2х дней езды с амортизаторами и при очередном открытии багажника(а их было не мало), заметил что на левой дуге крепление амортизатора болтается — сорвалась резьба, через пару открытий то же произошло и с правой.

Немного поразмыслив и создав чертеж новой конструкции обратился к куму на завод и он нашел человека который выточил мне вот такие детали

вот так конструкция выглядит в сборе

Но при сборе всего в кучу заметил очень нехороший скрип, который распространялся по всей крышке багажника, похожий на скрип открытия багажника очень старой девятки(такой неприятный, метал по металу)
Выявил место скрипа — это были петли крепления дуг крышки к корпусу

все смазал — ничего!
задул вд40 — ничего! — скрипят!

проблема была в том что такая конструкция делала большой рычаг на спиральный заворот дуги

из-за этого и скрипели петли.

Снял все, укоротил рычаги(практически обрал), собрал обратно с уплотнителями

И О ЧУДО! ничего не скрипит, и крышка багажника открывается полностью САМОСТОЯТЕЛЬНО!

при этом всём конструкция очень надёжная.

все цели достигнуты!
спасибо за внимание!