"Установка парктроника" или "Как я разобрал пол машины"

в тизере была инфа о том что есть вот такой девайс(электромагнитный парктроник)

узнавал много у кого как снимается задний бампер, хотел подойти подготовленным к данному делу, но так и не узнал. наверное никто не снимал))

пост в основном будет о том как снять бампер, потому что подключение парктроника большого труда не составляет и у всех практически одинаковое.

начну с того что как снимается задний бампер не знал. и первым делом отключил и снял задние фонари.

потом открутил все видимые "звездовые" саморезы под бампером и на подкрылках. крутился, крутился вокруг бампера, и тут вспомнил как крепится передний бампер(по одному потайному болтику внутри бампера — что бы до них добраться нужно было отгибать подкрылок), отогнул подкрылок, пошарудел рукой по стыку бампера и заднего крыла и да, вот оно, нащупал пару болтов, начал крутить а их оказалось по 3шт с каждой стороны

и по одному изнутри багажника под фонарями. внутрь бампера рукой через согнутую подкрылку сложно добраться — пришлось ее снять. по откручивал все болты, снял подсветку номера(кстати кому нужно как выглядит плафон и фишка — вот фото)

ну и снял бампер. пару фото ужаса))

по поводу пластиковых креплений на которых держится бампер после того как открутил все болты: черные защелки под задними фонарями(на них нужно просто надавить)

и защелки перед замком, долго мучился пока просто не взял и не дернул бампер на себя (держат они очень хорошо и доступа к ним нет)

самого процесса поклейки ленты на фото нет. очень спешил садить картошку)
но есть итог
подпитал сам блочёк к правому фонарю заднего хода

и пищалку закрепил в багажнике на стенке

пока тестирую, езжу с ним только 1 день, заметил что есть хорошая реакция на бардюры и это радует.