Всім привіт!
Що ж давненько мене тут не було, життя завалює важливими (і не дуже) справами від яких як би не хотів не відвертишся.
Але все ж зібрався і потрібно написати що взагалі відбулося з Volvo за час моєї відсутності.. а відбулося немало.
Ми з'їздили на Київ Кар Фест!
Від рівня тачок перехоплювало дух, а в голові закрадались думки "навіщо я сюди поперся зі своєю Volvo" але люди які підходили та розпитували про машину вселяли в мене позитивні нотки надії що все не дарма і не настільки погано))
Покатавшись по вечірньому Києву і зловивши неймовірний кайф від цього ми рушили додому) але всі поїздом, в тому числі машина, все через те, що в Києві я домовився про продаж свого двигуна.
І майже одразу по поверненню додому ми прийнялись його знімати з авто
Трошки розібравши, картина стала м'яко кажучи не "фестивальна" ))
Спочатку я хотів дуже не заморочуватись, але потім вирішив вже раз сюди поліз, то зроби по нормальному.
Витягнув коробку, зняв вихлоп, зняв з підкапотки все що знімалось і повіз на фарбування.
Фотографій в мене не густо, тому переносимся на 3 місяці вперед і вуаля, ми вже встановлюємо новий двигун:
Так так, це православний турбо редблок)
Двигун з 940 моделі 95 року, а тому возні з проводкою було достатньо, якщо бути точним то цілий тиждень я потратив на те, щоб перебрати всю проводку
Місцями було дуже страшно, але в процесі поступово все вирішувалось.
І ось маємо результат, авто вже їздить, але різні дрібниці усуваються і досі.
Також була перебрана повністю кпп та куліса, відновлена робота овердрайву - 5 передача на кнопочці.
Встановлений новий паливний насос більшої продуктивності, та замінені всі магістралі, а то при першому виїзді старий насос сказав що не може пімпати достатньо палива))
Виготовлена повністю нова випускна магістраль з нержавійки на 70-тій трубі.
Наразі машина стабільно їде 8сек до першої сотні, до другої є стійке відчуття що теж поїде, принаймні до 180 легко іде, але гальм стало дуже бракувати, наступним етапом візьмусь за них.
Якось поки що так)
Дякую за увагу