Audi 100 (C4) (RS4 project)

Салон. Частина друга

Я їжджу на Audi 100 (C4)
Вінниця, Україна

Отже приступимо. Першим ділом знімаємо середню консоль, і рухаємось до торпеди, яку теж знімаємо



Фокус покус, торпеда на місці, а сидіннь немає)))



Ну тут вже ясно, знімаєм ковролін) Цікаво, що під ним?)



Знявши ковролін, оглядаю...

Позаглядавши скрізь, вияснилось

  • перше, спереду було волого, поролон мокрий
  • друге, корозії немає, тільки поверхнева іржа
  • третє, хтось вирішив насвердлити дірок, причому в таких місця, що не можу уявити що там мало бути














Знайшов невеличку тріщинку



Ну що ж, тріщини заварив, проводку відновив, все зробив по фен-шую, зачистив всю іржу, обробив перетворювачем іржі, і закрив антикорозійним грунтом. Хотів ще закатати віброізоляцією, але поки не маю часу, і погода вже холодна.









Доречі, знайшов місця, куди вода потрапляла в салон. Це думаю не новина, є дві точки, під капотом де йдуть стики стаканів, моторного щита і відсіку під пічку і кондішн, в кутках з часом руйнуєть герметик. Почистив і закрив шовним герметиком, фото не зробив, не завжди згадую за телефон в процесі роботи)


Розклав проводку і все інше по місцям, підготувавши під новий ковролін



Ну і фото вже нового ковроліну))



Далі буде...


P.S. Перед тим як класти новий ковролін, проклав проводку на підсвітку ніг, підігрів передніх сидінь, і ще один провід, пізніше розповім навіщо)))

Опубліковано: 14 листопада 22:35
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
З досвіду можу сказати, що найкраще захищає метал, фарба. Гарна фарба. Всякі антикори, це вже як допоміжний матеріал.
"Новий" ковролін, це з якогось донора? Чи дійсно новий?
15 листопада 04:02