Полное обслуживание передней подвески

В общем решил одним махом перетрусить полностью весь передок. Менял все под чистую, так как менять по одному сайлентблоку не наш метод;) Было закуплено полностью весь передок за исключением кронштейнов подрамника, так как они были действительно в отличном состоянии.

Отдельно на олх приобрел втулку рулевой рейки и кронштейны провода датчика ABS. 

Втулку рейки брал по этой ссылке.

На кронштейны провода абс, ссылку дать не могу, так как объявление не активно.

Менял все сам в гараже, так как весь необходимый инструмент есть в наличии.

Шаровые и сайлентблоки рычагов запресовывал в тисках, а сайлентблоки подрамника с помощью шпильки с подшипниками.

Фото очень мало, так как спешил сделать все за один день.

Из нюансов хотелось бы отметить, что нужно замерять глубину посадки сайлентблоков в рычаге, и новые запресовывать с такой же посадкой. Рейку рулевую не снимал, просто открутил от подрамника, и подвязал за приемную трубу.

В шаровые и наконечник набил смазки, так как производитель посчитал, что капли смазки под пыльником достаточно.

Старую втулку в рулевой рейки пришлось доставать немного варварским способом, разламав ее. 

Новая втулка очень плотно садилась, пришлось все перемазать и с помощью наставки посадил ее на свое место.

По стойкам Bilstein пока ничего плохого сказать не могу. В ходу как была мягкая машина так и осталась. После всей процедуры обязательно на схождение.

Всем мира!