Як ми купували Субару

Всім привіт. Розповім невелику істроїю покупки суби в 2021 році.

На саму марку Subaru дивився ще з покупки першої авто, але тоді за браком досвіду і знайомих хто міг би порадити з обслуговування не ризикнув брати.

В той час коли купував перше авто розглядав до покупки Legacy 2.0 року десь 2004-го.

Зараз же після того як 7 років проїздив на Кіа захотілось щось більш драйвовішого.

Бюджет був обжений біля 5 тисяч, на покупку але з подальшим запасом на ремонт.

Окрім субару розглядав різні варіанти, по типу бмв е36 е46, але вирішальний вибір в сторону субару відбувся після знайомства з дівчиною яка мала WRX 03 року та легасі на 2.0 турбо, також. Сподобалось як авто стоїть на дорозі, те що немає ніяких крінів, звук опозитного мотору та підхват турбіни. Також у товариша була імпреза лисиця атмо і е36, але на його думку також турбо субару буде давати більше емоцій.

Після визначення з маркою перейшов до пошуку моделей. Так як бюджет був обмежений то більше дивився на турбо форестер SG та легасі 3л року 2003, хотілось би звичайно рестову бо там і мотор потужніше і коробка краще, але не витягував по коштам.

Форестери ті що знаходив які більш менш хоча б по фото були біля 6 тисяч. І тут попадається мені цей WRX сова нижче ринку, ще з варіантів був 3л легасі дорестова.

Основне на що я тоді дивився щоб був мотор їздовий, бо в основному всі продавали зі свіже зібраним мотор за 6-8 тисяч, а хто його знає як і ким він зібраний, то для себе вирішив що краще дешевше, відновлю що треба, але буду тримати в кармані запас на мотор якщо прийдется.

Скинули відео мотору, по виду нормально, свіже покрашена, через що вирішив що після дтп скоріш за все, але знову ж таки як на мене для таких авто це нормально що є велика вірогідність що була в дтп. Трохи поспілкувались, чеки на приборці на які кажуть що не впливає, вихлопу немає, так типу в цілому нормально.

Ну нормально то нормально, вирішили їхати.

Добрались нормально, зустрілись на якійсь заправці. Покрашина так собі, але свіже, пройоми нормальні, криша теж, по жопі отримувала, заліпили типу віброю але все рівно видно. Також відсутні були накладки порогів, кришка бензобаку.

Під капотом більш менш але по морді таке враження що теж прийшлось, зробили і потім вже все вкинули назад, по місцями все зверху було накидано. Але мотор запустили, працює рівненько, не димить не коптить.

В салоні також заколхожено, якісь додаткові тахометри, датчик тиску масла, який якось дивно працював, чохли червоні рейсінг, накладка на руль синя з ашану напевно, але думаю нічого, виправлю з часом.

Ну кажу давай хоч проїдемось, ок. Хлопець приїхав із вагітною дружиною що здивувало, також було багато трафіку на дорозі. В результаті ми просто проїхали він вище 3-ох тисяч не крутив. Ну посидів такий ну їде і їде, через дирявий вихлоп окрім нього нічого не було чути.

Домовились заїхати на сто подивитись. Піднял, мотор в маслі знизу, по розвалу праве задне не ставало, що найбільше розачарувало, також заміряли тиск масла, він був у нормі. Ну короче є чим позайматись але є і ціна, поторгувались, поспілкувались з друзями, що впринципі все можна буде вирішити та і все, пожали руки і роз`їхались з листком від експерта що з нею все ок і зможу собі спокійно переоформити в Києві.

Ну і далі ропочалось найцікавіше, виїхав на трассу, наступаю на педаль акселератора і після 3-ох тисяч тільки як турбіна починає роздуватись машину починає трясти троїти і тд, ну думаю классно, купив тачку. Починає темніти, товариш каже щось в тебе ліва фара не горить, ну думаю нічого страшно заїдемо заміню лампу да і все.

Заїзжаємо на заправку, я до лампи а там відбите саме кріплення під лампу, ну супер. Благо від дав із собою який тюнячі фари з обломаними кріплення, закріпили якось на скотч щоб просто світило, щоб не попасти на штраф і поїхали далі.

Також періодично тачка глохла, неясно від чого, просто постояли під капотом поворушили проводку і далі все ок. Підтримувала дівчина що нічого страшного, все відновиш, не розачаровуйся. Хоча настрій був такий собі, по купив типу турбо тачку, яка їхала як атмо, ще й не стабільно

Не знаю як, але ми все ж таки доїхали додому о третій ночі.

В результаті все обдумавши що було з тачкою, прийшли до висновку що було дтп, також через встановлене ГБО вийшов із ладу двигун. Після ДТП якось відновили, покрасили, вкинули контрактний двигун і на авторія, де я її і знайшов. Ну думаю будемо відновлювати, благо на той час мені було на чому їздити, і авто так і брав, дешевше ринку але щоб відновити і знати що ти куди і як встановив.

Далі вже буду описувати процес відновлення.