Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю усіх друзі ✋
Останнім часом стала з'являтися помилка цього датчика
Довго висіла помилка про несправність датчика холла, була велика витрата палива, посмикування при натисканні на педаль газу, неправильний кут запалення та детонація.
Вринципі, особливо складного нічого немає, потрібно зняти шків розподільного валу, замінити датчик і зібрати все назад.
Для роботи буде потрібний ключ для натяжного ролика, REWOLT (T2587VAG)
Для заміни датчика потрібно зняти шестерню розподільного валу! Ця операція дорівнює заміні ГРМ. У цьому посібнику буде описана заміна без зняття/відсування передньої частини автомобіля. P.s. Усі роботи виконувались під чітким керівництвом батька)
Отже, приступаємо: Домкратимо переднє праве колесо для обертання двигуна, включаємо п'яту передачу та виставляємо за допомогою обертання колеса розподільний вал по мітці у ВМТ (Верхню мертву точку)
На 1 оборот розподільного валу припадає 2 обороти коленвала, відповідно якщо у вас правильно зібрано, мітка на колінвалі збігатиметься, щоб її перевірити потрібно включити ліхтарик або камеру телефон зі спалахом і залізти ось туди..
Все, переконалися в тому, що мітки збігаються і двигун перебуває у ВМТ, насамперед опускаємо авто на землю і не знімаючи з передачі зриваємо болт шестерні розподільного валу, потім послаблюємо ролик натягувач, знімаємо шестерню розподільного валу двома руками. Тут треба бути уважним і не втратити шпонку з валу, що знаходиться під шестернею. Її краще зняти і відкласти поруч із болтом шестерні.
Відразу скажу з болтом помучився доволі довго, нагрівали, обливали WD-40. Поки батько не заштопорив шестерню як на фото тільки тоді вона пішла.
Для зручності знімаємо гайку з ролика натягувача і відводимо його максимально до телевізора, все тепер можна сміливо приступати до заміни датчика, відкручуємо один болт зліва під шестигранник, і один праворуч який зміцнює захист і датчик, не забуваємо відстебнути роз'єм який знаходиться зовсім поруч.
Номер оригінального датчика Bosch 06A 905 161 B
Внизу Valeo новий який я придбав на заміну, хотів по Бошу, але чекати 2 тижні то для мене було занадто довго бо машина їздить кожен день.
Замінники топ-3:
Тепер можна збирати все назад, ставимо шпонку на вал, надягаємо шестерню розподільного валу, наживляємо болт, заводимо ролик до упору, наживляємо гайку, пускаємо ремінь через ролик і натягуємо на шестерню розподільного валу. Ще раз перевіряємо щоб збігалися мітки розподільного валу та колінвала, якщо все збігається то натягуємо ролик спецключем, проти годинникової стрілки, обов'язково щоб лапка ролика упиралася у виїмку в ГБЦ.
Також УВАГА, ось так, стрілки повинні збігтися для оптимальної натяжки.
Для перестрахування ще раз домкратимо авто, і на третій передачі обертаємо двигун щоб переконатися у сходженні міток, якщо все ок, то опускаємо на землю і затягуємо шестерню розподільчого валу (Важливо також заштопорити шестерню при затягувані, бо мотор буде прокручуватися і це буде таке собі заняття), у мене вийшло це зробити на 4 передачі.
Можна ще раз підняти авто та прокрутити колесом мотор для заспокоєння.
Після заміни датчика Холла помилка по ньому пішла, детонація припинилася, витрата прийшла в норму і двигун працює в нормальному режимі.
