Вітаю, спільнота!
Доповню і я своїм записом нескінченні заміни коліс на різних автівках наших друзів.
Майже на всіх авто я збирав комплекти змінних колес. Це все за ради того, щоб зайвий раз не відвідувати шиномонтаж,
заощаджувати на цих роботах, та робити заміну у зручний для себе час.
Вчора дістав свої зимові капці, а сьогодні була робота. Самі розумієте, умовно ні чого складного, коли знаєш і вмієш.
Прилеглі площини маточин були у відмінному стані, як и дисків.
На чохлах маємо мітки, щоб знати відразу, що куди встановлювати...
Переходимо до задніх колес: тут також все ідеальному стані. Диски, колодки, амортизатори, відбійники и т.п.
Зимові колеса умовно нові. Навесні були помиті... Чекали свого часу
Після встановлення колес, затягуємо все динамометричним ключем и вирівнюємо тиск
Після чого переходимо до СПА процедур з літніми колесами. Миємо, сушимо, складаємо у чохли і до весни ))
Ось і вся робота ))
Всім дякую і найкращі побажання!
Я в мене цього року не вийшло всередині колеса вимити, тіки зовні :(
А як ці чохли по міцності?
Я теж у 2020 хотів нарешті купити, обрав, а по факту такі кволі виявилися, ледве витримувала ручка, хоча писали до R20. Так і не придбав.
Відверто скажу, що ці чохли я купив вже б/в... Позиціонувалися вони як для "18"-х колес. В мене "17", і вони в тих чохлах
трохи почуваються повільно. Але це не є проблема. Тасьма, що прошита по колу чохлів, дуже надійно почувається.
Колеса приблизно по 20 кг +/-, тягаю їх не багато, але поки нарікань немає. В ідеалі було б круто, щоб "кришка" цих
чохлів закривалася на блискавці, але маємо те, що маємо. Я всередині поклав вирізане коло з картону, диаметром
з колело, про всяк випадок, як то кажуть, додатково, щоб уникнути можливості подряпати диск. Коротше, нормальні чохли.
Краще тільки Мішленівські: широкі, класні, на липучках, з потужними ручками... Наступними, якщо виникне потреба/можливість, куплю їх...