Заміна фланців пічки або мої спроби в черговий раз ліквідувати течу ОР

Добрий день!

Всі майже два роки володіння авто я борюсь з течею антифризу. Сцявся Борат як сучка, спочатку обвідна труба, потім трійники над впуском, корпус термостата, заглушка на блоці, радіатор пічки та основний радіатор. Все це було поміняно та переущільнено. Але це здавалося грою в цуріка/берока/заморозку, бо тільки ліквідуєш одну течу, починає свистати в іншому місці. 

Саме цікаве те, що явної течі з фланців пічки я не бачив, так як антифриз втікав коли як - літра за тиждень - два, плюс їхнє положення прямо на випускним колектором не показало б оте підкапування. Тому я вирішив замінити фланці в надії, що ще допоможе, бо як ні, то вже або помпа, або пробита прокладка, чого б дуже не хотілось би зараз робити. 

Отже,, замовив 2 фланці, вони різні, оскільки один прямий а інший йде під кутом + в нього є вивід на підігрів дроселя. І пішов знімати ті фланці. Попередній раз, коли я їх знімав, то вони якось легше знялись, прийшлось помучитися, + як виявилося, на радіаторі Nissens ключі фланців перевернуті, отже зняти стопор з фланцю - це ще та задача, прийшлось ламати один фланець, щоб доступитись до іншого. І тут я знатно припух, оскільки фланець, котрий з виводом на дросель, явно не рідний, і судячи по турецькому колгоспу, рідний лопнув, вони взяли якийсь інший та натягнули його залишки рідного і смачно це промазали герметиком.... 

На заміну я витратив близько однієї години, бо через не дуже зручне розташування було досить тяжко стягнути самозажими з фланців, але все вийшло. Особливо мене непокоїть шланг зворотнього току з пічки, тому я додатково притягнув його стяжкою, подивимось, але в любому випадку його треба замінити.

Після невеликого тест драйву течі поки нема, але побачимо чи буде падати рівень ОР. 

По запчастинах:

Фланець пічки FEBI BILSTEIN 103334 - 1 шт

Фланець пічки FEBI BILSTEIN 38313 - 1 шт

Бора чат в телеграмі https://t.me/bora_club_ua

Audi A3 чат в телеграм https://t.me/audi_A3_clubUA