Volkswagen Caddy (3G) (Black DieseL)

Сигнализация Pandora DXL 3100

Я їжджу на Mazda 6 (2G), Skoda Octavia Combi Mk2
Україна

Наконец-то накопил деньги на сигнализацию, так как я привык что у меня во всех моих машинах была двухсторонняя сигналка, вот и в Кадик решил поставить также двухсторон. Проконсультировался со знакомым мастером, он мне посоветовал Pandora 3100, так как она работает лучше остальных по CAN-шине, но сразу сказал, что удовольствие не из дешевых =)
Созвонился с другом, так как у него есть свой магазин с такими ништяками, спросил есть ли у него такая сигнализация, он ответил что нет, но может заказать мне, сразу оглосил цену 230 $, но так как для меня сделал мне за 200 $, и я согласился! Два дня и вот она — вуаля =)
Очень понравились брелки, ощутимо что не херня какая-то, пластмасса нормальная все аккуратно сделано, даже чехол был в комплекте =) Сразу поехал к мастеру устанавливать, четыре часа и вуаля все прошло отлично, заодно и сделал дотяжки окон и отключение автомагнитолы с пульта, очень рад, все работает отлично, четко, не могу народоваться =)

Характеристика
— Персональный ключ шифрования длиной 80-бит для каждого изделия.
— Полная совместимость с CAN протоколами современных автомобилей.
— Индивидуальный ПИН-код для снятия системы с охраны.
— Ведение протокола событий в базовом блоке с записью события и точного времени в период отсутствия связи с брелоком с ЖКИ для последующей передачи на брелок.
— 11 независимых гибконастраиваемых таймерных каналов
— отдельно выведены проводные контакты реле блокировки
— Возможность использования однопроводного цифрового реле скрытой блокировки BM-103(M).
— Возможность подключения ключей «Touch Memory (ТМ)» или «iButton» для организации дополнительных блокировок и управления сервисными режимами системы.
— Встроенный интегральный акселерометр для распознавания движения и ударов с адаптивными алгоритмами обработки и регулировкой чувствительности с брелока.
— Возможность подключения дополнительного двухуровневого датчика.
— Контроль напряжения бортовой сети.
— Раздельные входы датчиков капота и багажника.
— Улучшенный метод опроса датчиков, исключающий ложные срабатывания.
— Интеллектуальная функция «Поддержка зажигания».
— Интеллектуальный режим «Турботаймер».
— Двухшаговое отключение охраны.
— Двухшаговое отпирание дверей.
— Режим охраны с работающим двигателем.
— Отложенная постановка на охрану.
— Автоматическая постановка на охрану.
— Учет задержки салонного освещения при постановке на охрану.
— Возможность реализации режима «Свободные руки» для постановки/ снятия с охраны без использования брелока.
— Возможность программирования до четырех двусторонних брелоков.

Опубліковано: 10 грудня 2012р. 01:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.