Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В електриків,як казав наш викладач фізики в інстітуті, вся причина криїться в контактах: або він є там,де його бути не повинно,або нема там,де він має бути!
Я десь обірвав провід на датчик рівня та температури масла ( там три жили: "+","-" і data) ,це причина жовтого "чайника".
Потім замкнули плюс з масою,відповідно згорів запобіжник з якого,в свою чергу,йде плюс на електропідсилювач керма,це причина "червоного руля".
Ці дві помилки і давали цілу "гирлянду" помилок при зчитуванні " Каристою" і на блок центральної електроніки,і на CAN шину,і на панель приладів,і на двигун.
Все полікувалось перепід'єднанням фішки датчика та заміною запобіжника.
