Перший виїзд, ручник, евакуатор.

Невеликий відступ від попереднього поста.

А саме невеличка історія, як ластівку забрали з ремонту. І що було далі...

Протягом звичайного робочого дня, мене набрав майстер і сказав довгоочікувані слова: "Авто готове, можете забирати". Після роботи, одразу вирушив по авто. Радості не було меж, все новеньке, гарненьке, педаль зчеплення легка, як хмаринка.

Все, що хотілось в той вечір, обкатати щойно відремонтовану ластівку.

Заїхав на кілька хвилин додому, припаркувався і як же ж не спробувати щойно зремонтований ручник, я в же й забув, як це зручно, бо близько півтора року їздив з тріснутим тросом ручника.

Став під горку, потягув ручник, не тримає, ще чуть, те саме, ще трішки - вроді норм. Пішов не на довго додому. Після повернення, опускаю ручник, рушаю... і тут я розумію, що задні тормоза заклинили. Ну, думаю, не проблема, раніше вже було таке, по чуть рушатиму вперед, назад і відпустить. Так і зробив, вроді відпустило, але не повністю. Ну так їздити точно не варіант. Одразу набрав майстра, пояснив ситуацію і вирішив завезти авто назад, щоб перевірити тормоза.

Авто вроді їде нормально, прикинув що до сто +/- 5км і по чуть чуть поїхав...

Яка ж це була помилка! Через 2км по запаху в салоні авто я зрозумів, що моя поїздка походу завершилась. Вийшовши з авто я побачив дим з заднього правого колеса.

На задньому барабані, від температури, майже повністю облізла фарба. Саме вона і почала диміти. Навряд чи такий ефект мав би бути від порошкавої фарби, якою, як мене запевнили, і помалювати нові задні барабани.

На всякий випадок вирішив сполоснути колесо водою і почав пошуки евакуатора. Мінімальне замовлення по місту у нас 1200грн, навіть якщо їхати всього 1-2км.

Коли авто доставили, на дворі вже була темна нічка.

На наступний день мене набрав майстер. Яке ж було моє здивування, коли він сказав, що все ок і проблем він не знайшов.

Як варіант, оскільки все нове, і тормозні колодки і барабани, можливо просто дуже плотно все було підігнано один до одного. Від температури утворилася якась емульсія, все почистили і зібрали назад. Мені сказали не користуватися одразу ручником, а почекати трішки поки притруться нові колодки з барабанами.

Ох і страшно ж було затягувати потім цей ручник. Але вже через декілька тижнів, все було ОК, зараз  ручник працює на ура. Єдине шкода, що фарба на одному барабані спеклась і облізла. Але поки вирішив їздити так, можливо потім перефарбую.

Мораль історії така: якщо ви в чомусь не впевнені, краще не випробовуйте долю а одразу викликайте евакуатор)

Схожі компанії

«Болти і гайки»

...