Ришучі дії, встановлення штатного підігріву

Доброго дня шановна спільнота. Коли купляв машину то вибору багато не було і в основному Мегани, які привозились в Україну були без підігріву сидінь. На першому році володіння автомобілем були куплені накидки з підігрівом.

Начебто все добре і гріли добре, але сам факт накидки мені не подобався, вона загинається і її треба поправляти. Їздив так 2 зими. І нещодавно товариш мені скидує посилання на оголошення про продаж штатного підігріву на Megаne/Scenic

подивився і думаю, чим чорт не жартує, а давай спробую. Замовили оригінальні мати, вони були вже з проводкою під сидіння. Відкрилось питання що до панелей керування тим самим підігрівом. Варіанти були і у нас і на Алегро, вибір впав на алєгро бо і стан краще і цінник менше ніж у нашіх перекупів.

Тиждень очікувань і довгоочікувані панельки вже приїхали. Чому панельки? Тому, що робилось 2 підігріви на 2-х машинах одночасно. На пробу встановлення була знята перша сідушка. Мануалів і розповідей про встановлення не знайшов, тож почав потроху розбирати, все йшло чудово до моменту розстібання блискавки чохлів спинки сидіння. Намучався я з ними знатно, але все вдалось, Встановив мати і все зібравши назад я подумав, часу в той день трохи не вистачало і проводку потім підкину. Но не тут то було, на проводці є фішки на подушки безпеки, що в сидінні і на наступну зустріч я знов розбирав спинку пасажирського сидіння щоб підключити проводку. Подивився на косу, що приходить до сидіння і зрозумівши що не вистачає проводів на керування підігрівом вирішив робити свою проводку під підігрів. Живлення буду брати від прикурювача, який йде до задніх сидінь, а керування напряму піде від сідух, вздовж штатної проводки аж до панелі керування підігрівом. Купив проводи, пухнасту стрічку (щоб проводи не шуміли) і змотав 2 коси.

Так як шукати піни, які підходять до штатного роз'єму вже часу не було, то вирішив що будуть додаткові роз'єми під сидінням на підключення саме підігріву,

а з пінами до панельки керування повезло більше, одна з двох приїхала з обрізаною проводкою і запінованим роз'ємом, тож підключення до панельки було саме через донорські проводи, що прийшли. Закінчив з проводкою зняли ми 2 сідухи і щоб швидше це було я, як на опиті, розбираю і допомагаю розбирати другу сідушку товаришу. І дійсно, встановлення підігріву пройшло в 2 рази швидше,  і в той же вечір зробили пасажирську сідуху товаришу.

Сил вже не було, але 80% роботи вже зроблено і руки опускати не можна, тож вибрали день і почали підключати, зняли сидіння, відкрутивши тунель почали прокладати проводку, діло не хитре, проклав поряд з штатною, зняв лицьову окантовку з кнопками керування ЕСО і старт-стоп, запінував роз'єм згідно схеми, замінив панельку керування на панельку з підігрівом і зібрав звротньо.

Настав час підключати сидіння і дивитись чи все вийшло чи ні. Натискаємо на кнопку, подається живлення АСС натискаємо на підігрів, і о чудо, все працює) підігрів другої сідушки також працює, все збираєм і перша машину готова, з другою всі ті ж маніпуляції і також все працює. Тепер після прибирання снігу з машини або коли дуже холодно, то можно швидко зігрітись, сидячи на тепленькому сидінні. Фотографій небагато, бо не думав, що напишу пост. 
П.С. ціна прорахована тільки за мій автомобіль, не включаючи час та сили потрачені на це)