На минулому тижні дійшли руки до заміни зовнішнього пильнику шркш , бо якійсь час тому помітив що із нього легенько виділяється мастило , хоч видимого пошкодження наче й не було. Купив пильник із комплектом для заміни фірми Sasic і почавши підготовку до роботи виявив ще тріщину на внутрішньому пильнику , від чого геть не зрадів ( по-перше - просто не очікував це побачити , а по-друге - бо , розумів що із пошкодженням лівого внутрішнього пильника шуткувати така собі ідея , бо в ньому бовтаєтбся мастило із коробки ). Тому на другий день замовив і внутрішній пильник , фірми Snr, за рекомендації знайомого продавця запчастин .
Зливши мастило із коробки демонтував піввісь і перепакував обидва пильники (внутрішній пильник міняв без заміни вузла підшипник-сальник) .
Виявилось ,що до цього теж було встановлено внутрішній сальник пильовик тієї ж фірми ( хіба що на підшипнику назва виробника koyo ,напис made in France і партномер були виконані якось нечітко - підробка ?) .
Також замінив пильовик на наконечнику . Фірма Belguma -наша білоцерківська , дуже багато різних розмірів , пізніше побачим яка якість при експлуатації .
Партномера деталей відобразив на фото , може комусь стане в нагоді