Разоблачения мифа про «БМВ ломучое говно» или 6 лет владения «пропеллером»

Добрый вечер, хочу здесь написать что за 6 лет было сделано и не сделано, и что меня удивило…
И так, купил я своего «трактора» в 2013 году с пробегом 228 тис.км. По началу я не разглядывал Е60 вовсе, всегда мечтал о Е46 купе, но здесь, в Португалии, за них просят не реальные деньги, на тот момент в 2013 году, 46-я стояла от 17000 евро и выше, то 60-ка была от 15000 евро. Не знаю даже почему это было так.
Ну та ладно, начал я смотреть 60, и спустя год и немножко я увидел в объявлении её и влюбился, связался с продавцом и на следующий день я стал обладателем лучшей марки автомобилей в мире.
После покупки зразу сделал полное ТО по замене всех жидкостей. Масло, все фильтра менял сам, а вот тормозную, охлаждающую и в ГУРе меняли на официальном дилере. Всё это обошлось мне в 600 евро.
И так, что-то отошел я от темы, но та ладно😄, на данной момент пробег в авто 358 тис.км и что в него успело поломаться из крупного:
— сажевый фильтр, удалён
— шкив демпферных колебаний, бил родной ещё, поменян на 260 тис.км
— сцепление тоже родное, умерло на 310 тис.км
— термостат ЕГР дважды
— основной термостат
— передние амортизаторы, тоже были родные, полетели по моей вине, влетел в яму и пробил его, поменяв на 320 тис.км

Остальные ремонты были расходники — колодки, стойки стабилизатора и т.п.
Что же меня очень удивило, так это состояние турбо, форсунок и подвески — эти узлы ещё заводские и ещё в очень хорошем состоянии…
Так что я сделал вывод что БМВ довольно надежные автомобили, и за 6 лет владения я не перестаю нею восхищаться и любить её.

ЛЮБИТЕ СВОИ АВТОМОБИЛИ И ОНИ БУДУТ ВАС РАДОВАТЬ!