Лінзи Bi-LED Aozoom A3 Max 3.0

І так розпочинаєм

Так як мені кортить щось зробити в авто і я получаю кайф від цього+ начитавшись,що багато хто ставить собі білед,вирішив і собі покращити світло

З довгими муками вибору і купою прочитаної інфи,і обзорів на різні лінзи і виробників, був вибраний варіант і придбаний

Скажу чесно,довго я себе мучив з вибором і задовбував, і в групах і тут Людей,що краще ставити)

Одним словом,зустрічайте новий образ і світло на моїй BMW

Так як в е46 фари розборні,то великої проблеми розібрати їх немає. Забрав з пошти посилку і поїхав в гараж займатись встановленням

Розібрав фари швидко(на все про все в мене пішло 1 год часу. це якби не відірвав провода від глазок, так як 30 хв шукав тільки паяльник😂)

Розписувати впринципі по розборі немає нічого складного, лінзи брав під кріплення з гайкою, так як в мене штатний галоген,і це саме просте рішення, якби стояв ксенон то робивби через перехідні рамки

Скажу зразу абсолютно нічого не різав,все стало нормально

Так як багато хто каже що буте труситись лінза при такому виді монтажа ,скажу що все норм навіть при тому що 2л дизель є сам по собі не тихим і з вібрацією

Маски брав чорні так як в планах поставити дещов(спойлер на наступний запис в журнал) в  дальнє світло і тоді буде більш агресивний погляд в авто

Так як в гаражі вільної стіни немає і рівної по рівню поверхні. Вирішив зганяти в підземний паркінг для того щоб відрегулювати правильно фари

Робив все як пише книжка

Відїхав від стіни на 10м рівно. поміряв відстань між лінзами і висоту до них і переніс ці розміри на стіну і зробив 1% нахулу кута( тобіш на 10 м це 10 см) так як в мене вистота до фар 63 см і відстань між ними 1м20 см

то в кінцевому результаті на стіні має бути 53 см до галочки і між початками двох галочок така відстань як і між лінзами. хух наче все описав 

І як перевірити чи все нормально відригульовано? а я скажу як) коли відїжджаєш від стіни то пучки світла мають залишатись на тому рівні якому виставленні. Кароче хто хоть раз сам регулював той мене зрозуміє

В фарах є по два механізми які регулюють висоту і поворотність фари крутив їх доти поки не зійдуться на мітках, спочатку одну потім іншу але при цьому коректор фар потрібно виставити в 0

Пройшло 2 дні і я пишу цей пост. ніхто не моргав нікого я не сліпив, значить виставив все вірно

По підключенню проводів теж немає нічого складного. Ніякі провода штатні не різав. підключився до розємів. Дальній з лінзи підключав до + дальньої лапми(штекера) 

Тепер в мене покищо двойне дальнє біле з лінзи  і жовте з галогена

Як світять задоволенний на всі 100% тепер можна і лобаш катати😁

Думав ще зробити фотосет осінній але перезувся на зимові диски і то не то🙃

Думаю що мене зрозуміють всі хто переходить з літа на зиму( я про колесса)

Дякую усім хто дочитав до кінця🤝