Opel Astra H (Чехословацький Сервант)

Новий вижимний, тормозна рідина, помпа, ремінь доп. обладнання, масло кпп, пильник тяги, сходження

Я їжджу на Opel Astra H
Покровськ, Україна

Не думав що я так довго буду їздити на астрі, вже 298к км на одометрі. Через ~63,5к км відʼїбнув вижимний ориг luk (знаки подавав раніше), і одночасно з ним помпа dolz. Вижимний потік, завоздушився, прокачали, але тече не сильно. Доїхав таким чином до сто 250км, доливаючи рідину. Помпа теж не сильно потікла. 

Замовив вижимний валео (в сподіваннях що буде корпус металевий, ходять чутки що з ним буде більш надійний), але приїхав в коробці валео вижимний по ina/luk. Тобто те що і стояло з ориг комплекту зчеплення по luk, в пластиковому корпусі. 







Ще з переляку незнаючи що в мене відʼїбнуло в перший же день я замовив головний циліндр зчеплення ориг (той що під педаллю). Не знадобився, продам. 





Замовив помпу ina (найкраще що було в наявності), тормозну trw. Сальники полуосей кортеко (але залишили ті що я раніше ставив ориг). Ремінь доп. обладнання.  Пильник тяги рандомно на авторинку поспішаючи підібрали з нубіри 1.6. 










Тормозну рідину до цього міняв 26,3к км назад по ferodo, вона дуже швидко потемніла, а поки їхав я її намішав rosdot доливав, тому повна заміна всіх контурів по trw







Старий пройшов 46,4к км. Просто попутня заміна, планувалося 50к км проїхати.



Пильник правої тяги sasic пластиковий що я ставив 35,3к км назад скоріше за все порвав майстер на регулюванні сходження


Масло кпп ориг, залили 2,8л. На старому проїхав 46,5 к км. Виглядало чистеньке червоне.






Пробіг 298000 км.
Опубліковано: 09 листопада 19:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.