Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всіх вітаю. Давно не виходив на звʼязок, але робота по троху йде. Дійшли майже всі деталі, з'явилось трохи вільного часу і пора збирати двигун.
Якщо поуважніше придивитися до фото то видно що блок двигуна почав кородувати від часу, реактивів і солей. Щоб запобігти руйнуванню двигуна в подальшому блок був протравлений до чистого відливу як с заводу.
Але якщо так і залишити, то надовго цього не вистачить. І найпростіший та всім відомий спосіб захисту від корозіі це фарбування.
Нема доступу кисню, контакту з водою з солями. Таким чином ми зупиняємо не тільки природне окислення алюминію, а також електро-корозію. Оськільки на двугині є масса, а зимою вода і сіль дуже прискорюе цей процес.
В мене є розуміння що це запчастина, деталь конструктора і у край заморочуватись не потрібно. Але зробити просто і якісно можливо.
Мною був куплений активний грунт і лак. Перший шар грунту бурно реагував, і шоб зробити шар грунту трохи товстіше, було нанесено три слої.
Колір може комусь не сподобається, проте буде видно якщо щось потече.
Хоча сам двигун у сборі майже не видно, тому єдина ціль цього покриття це захист.
Тому насосимо три шари лаку і залишаемо на три дні просохнути. (Лак єпоксидний, захистить грунт від масла та бензину).
А поки сохне блок почнемо підготовку до збирання мотору.
У комплекті ГРМ йдуть нові шестерні маслонасосу та цепка ропредвалу.
Саме цікаве шестерня маслонасосу мае шпоночний паз, але шпонка коротка і ця шестерня сидить за рахунок натягу по посадці.
шоб не мати сюрпизів у подальному намастив посадочне місце клеем. Шестерні гріемо до 150 градусів і ставимо як стояли.
(паз шпонки шестерні маслонасосу поставив точно по шпонці).
Ось так стоять шестерні, вони трохи різні як бачите.
P.S. Продовження не за горами.
