Початок зборки двигуна.

Всіх вітаю. Давно не виходив на звʼязок, але робота по троху йде. Дійшли майже всі деталі, з'явилось трохи вільного часу і пора збирати двигун.

Якщо поуважніше придивитися до фото то видно що блок двигуна почав кородувати від часу, реактивів і солей. Щоб запобігти руйнуванню двигуна в подальшому блок був протравлений до чистого відливу як с заводу.  

Але якщо так і залишити, то надовго цього не вистачить. І найпростіший та всім відомий спосіб захисту від корозіі це фарбування.

Нема доступу кисню, контакту з водою з солями. Таким чином ми зупиняємо не тільки природне окислення алюминію, а також електро-корозію. Оськільки на двугині є масса, а зимою вода і сіль дуже прискорюе цей процес.

В мене є розуміння що це запчастина, деталь конструктора і у край заморочуватись не потрібно. Але зробити просто і якісно можливо.

Мною був куплений активний грунт і лак. Перший шар грунту бурно реагував, і шоб зробити шар грунту трохи товстіше, було нанесено три слої.

Колір може комусь не сподобається, проте буде видно якщо щось потече.

 Хоча сам двигун у сборі майже не видно, тому єдина ціль цього покриття це захист.

Тому насосимо три шари лаку і залишаемо на три дні просохнути. (Лак єпоксидний, захистить грунт від масла та бензину).

А поки сохне блок почнемо підготовку до збирання мотору.

У комплекті ГРМ йдуть нові шестерні маслонасосу та цепка ропредвалу.

Саме цікаве шестерня маслонасосу мае шпоночний паз, але шпонка коротка і ця шестерня сидить за рахунок натягу по посадці.

шоб не мати сюрпизів у подальному намастив посадочне місце клеем. Шестерні гріемо до 150 градусів і ставимо як стояли. 

(паз шпонки шестерні маслонасосу поставив точно по шпонці).

Ось так стоять шестерні, вони трохи різні як бачите.

P.S.  Продовження не за горами.