Первая проблема. Контакты реле

Первый головняк спустя 3 месяца с момента покупки, прехал в магазин, выхожу, а машина не заводится. Учитывая, что я ничего не менял кроме масла, первым делом пошел назад за аккумом. Не помогло. В итоге аккум я решил оставить ($115 CAD минус $25 мне сразу вереули, когда я отдал старый) и он исправно работает 3й год, и в лютые морозы заводит без проблем, например, прошлой зимой было до -45С.
Начал гуглить, хотел уехать своим ходом, так как сервисы тут стоят каких-то странных денег, нашел пост на одном из форумов, что это может быть блок реле, начал копать и ненавилеть крайслер-додж за то, куда они его запихнули. Под подкрылок. Разобрав, на вид было все ок, но решил подергать релюхи, зачистил контакты и машина завелась уже на новом аккуме, а я хорош, подумал я, пошел обратно в волмарт и купил силикон, посадил крышку блока на герметик бросив внутрь пакетик силикагеля. Больше эта релюха меня не беспокоила.