Возможно, видео не предает всех красок, но звук был ужасен, буквально сводил меня с ума. Ехав домой, я останавливался каждый километр пытаясь выяснить что там такое…
Посмотрев тонну видео с Youtube, нашел оптимальный метод диагностики:
Метод реально работает, слышно сразу, какой тарахтит а какой просто шумит в своем нормальном режиме, жаль только, что сам не заснял на своей машине, ленивый… буду исправляться
и человека, который мне реально помог своим видео, что мне предстоит и куда лезть, так-как я нифига не механик:
Вообщем я определил, что хана подшипнику на генераторе, и поехал его покупать, в магазине узнал, что набор роликов с натяжителем стоит не так уж и догоро, купил все скопом, что бы туда уже не лазить в будущем.
Так-как это был мой первый "ремонт", подкупил инструментов, набор ключей, подставки под машину на 3 тонны, трещетку с головками, бомж набор))
Потратил достатчно много времени, но я не спешил, часов пять ушло на эту операцию.
Было не просто снять старый подшипник с якоря генератора, так-как ударного гайковерта у меня нет а пихать отвертку в генератор, что бы якорь не вращался, мне не особо хотелось, но в итоге таки пришлось… никому не рекомендую, но мне повезло, я ничего не повредил.
Прошло все успешно, уже 2 года ходит без нареканий
PS. Черная изолента, куда же без нее, намотанана патрубки в местах возможных протиров, да-да, я бы все ею обматал, особенно синей!
Пробіг 125000 км.