Плановое ТО: помпа, ГРМ… и масло

Проехал почти 60 тыс. км с момента замены ремня и роликов ГРМ. Решил что пора их снова поменять. поскольку помпа при мне не менялась (приехала вместе с двигателем из европы) — решил поменять и ее.
Заранее скажу, состояние ремня, роликов и помпы были такие что смело прошли б еще 10 тыс, а может и больше. Только пружинка на ролике растянулась и помпа немного скрипела при вращении. Но отступать некуда — меняем))

Был крайне неприятно удивлен картиной под клапанной крышкой. всего 26 тыс назад при замене МСК было намного чище. И это при том что все это время заливалось оригинальное (от дилера) европейское масло UNIL 5w-30. При каждой замене двигатель промывался промывочным маслом. Ситуации когда хочешь как лучше, а получается фигня, сильно огорчают((. Дабы хоть как-то ситуацию изменить, решил сразу же промыть двиг и поменять масло.

В наличии на СТО было только Mobil 3000 XE и VatOil SynchTech. Выбрал второе. снова 5w-30.

В конце проведена диагностика ходовой — приговорили обе шаровые и правую рулевую тягу. Так что продолжение следует…)))