Заміна пильника карданного вала,масла,прокачка тормозной системи, кріплення защити мотора

Замінив пильник карданну, усе пройшло як по маслу) пильник від

Toyota 04373-12010

Підходить як оригінал, 1 нюанс у прижимних пластинах під болтами, вони трохи вминають металеву оправу самого пильника,але це не впливає но його роботу.Комплект повний є усе потрібне пильник,мастило,хомут,прокладка.

Старий пильник пересох від температури і років.Гранат живий без люфтів ітд.хоча мастила не було,а те що було висохше.

Для його заміни зняв лівий каталізаторо,захисний кожух гранати(шруза)від коробки,та розпорну пластину кузова і все.Дальше приступив до самого пильника старий зрізав болгаркою(метал) щоб не заважав і знявши шпонку збив гранат, помив,змастив, прстав.

Декілька фото

Попутно замінив масло, пробіг 5 898 миль,9 500 км+-

Масло Castrol 5w40.

Кріплення защити двигуна. Оригінальні болти чи щось таке чесно кажучи мене задовбали. Задні від коробки залишив оригінальні вони нормально прокручуються, а от передні це жах тому викинув і поставив гайку заклепку м6 1.75 через 2 шайби, залишилось купити 2 болта з нержавійки.Від пластикових болтів нікуди подітись.

Прокачав задній правий контур.Мінявши лівий пильник побачив що багато якогось непонятно сміття (згустків) вікових відкладень.передок теж прокачав, на все пішло 800 мл. Dot4.